Brandstofprijzen bereiken record na record. De gemiddelde landelijke adviesprijs voor een liter benzine kwam zaterdag uit op 1,795 euro en dat is opnieuw een record. Het ongekend hoge prijsniveau werd vrijdag in de loop van de ochtend neergezet, nadat in de vroege ochtend al een nieuw record van 1,791 euro werd bereikt.
Hebben de stijgende brandstofprijzen invloed op uw autogebruik?
Blueswoman,
Het is een groot misverstand dat in Duitsland geen wegenbelasting zou worden betaald.
zie; http://www.adac.de/Autokosten/Kfz-Steuer.
Groet,
Maanaap.
De huidige benzineprijzen zijn gewoon diefstal. De regering zou er goed aan doen om de accijns te verlagen zodat het nog een beetje betaalbaar blijft. Het wordt langzamerhand een luxe om naar je werk te kunnen gaan: de reiskostenvergoedingen voor woon-werkverkeer met de auto zijn een lachertje: 19 cent belastingvrij is uit het jaar blok. Leuk zgn. voor het milieu en om mensen het OV in te lokken, maar dat is met de invoering van de OV-chipkaart ook stukken duurder geworden. Bovendien kun je op heel veel werkplekken niet eens met OV komen, want de grote wijze meneren hebben al die industrieterreinen aangelegd zonder OV voorzieningen.
Terug naar de brandstofprijs: toen wij in 2007 zakelijk een dieselbus gingen rijden kostte dat spul 85 cent per liter, dat is nu, vijf jaar later, bijna het dubbele. Gelukkig kunnen wij omdat we zakelijk rijden de BTW terug krijgen, maar het blijft diefstal. Privé rijd ik altijd even de Belgische grens over, het scheelt ongeveer dat beruchte kwartje van Kok, dat we terug zouden krijgen, weten jullie dat nog? Ik ben aan het uitrekenen hoeveel liters brandstof er sinds de invoering zijn omgezet en voor hoeveel wij met z'n allen zijn bestolen omdat we dat nooit hebben teruggekregen.
Privé tank ik principieel in België omdat ik onze opeenvolgende rampenkabinetten geen enkele cent meer gun dan ik ze absoluut noodzakelijk moet geven. Als ik eronderuit kan (belasting terugvragen tot op het bot uitzoeken bijvoorbeeld, elke denkbare regeling benutten) dan doe ik dat, bijvoorbeeld door in België te tanken en eventueel gelijk ook alcoholische dranken te halen, vooral op gedistilleerd scheelt dat flink. Wat drank betreft is Duitsland de beste deal ,maar dat is verder weg en voor ons niet zo vaak in beeld. Maar áls we in Duitsland komen, dan nemen we de kans. Voor brandstof weer minder interessant, je kunt niet altijd alles hebben. Zo probeer ik niet bij te dragen aan het spekken van de rijken door deze en vorige regeringen terwijl de gewone werkmens wordt uitgeknepen als een citroen.
Gekke is dat in Frankrijk de brandstofprijzen niet veel schelen van hier, maar je betaalt daar als particulier geen wegenbelasting.
Prijs aan de pomp omlaag? Stoppen met rijden zoveel als je kunt, dat heeft in 2008 ook gewerkt. Laat je niet aanpraten dat het niet anders kan, gewoon stoppen met rijden zoveel mogelijk. Dalende vraag = dalende prijs: economie les 1.
En als je toch op internet zit: teken alle petities en protestuitingen die je kunt vinden en zet je wandelschoenen klaar: vroeg of laat moeten we ècht de straat op!
Ee auto laat je natuurlijk niet staan wanneer je die per sé nodig hebt. Daar heb je zo'n ding toch niet voor! Doch wanneer het weer het toelaat en je de vracht mee kunt nemen in fietstassen, dan neem je toch de fiets! Dat is veel goedkoper, beter voor het milieu en gezonder voor jezelf. Voor velen is bewegen van levensbelang.
Mijn auto, 17 jaar en 328 K. km. en 1:13 lange afstand op LPG, gebruik ik in onze stad nagenoeg nooit. Alles op de fiets.
In mijn werkzame leven zat ik meer dan 2 M. km, achter het stuur: 80 K. km per jaar en een gore rijstijl. Toen dat nog mocht, altijd planken, met eigen auto. Vele bekeuringen voor te hard rijden! Jammer geld, maar voor je gevoel deed je je best om zo snel mogelijk van A naar B te komen, "want de baas hijgde in je nek!"
Sinds ik bijna 20 jaar geleden moest stoppen met betaald werk, werd de rijstijl anders: Ik ga op tijd weg en pas sindsdien al toe wat nu "het nieuwe rijden" wordt genoemd. Dat scheelt een bult onderhoud en kosten aan de auto. B.v. de remblokken, welke 9 jaar geleden met 164 K. km. werden vervangen, zitten er nu nog op met 4 mm. dikte. De remsegmenten achter zijn nog nooit vervangen. Want in het nieuwe rijden is remmen het laatste dat je kunt doen. Jammer van de energie die je er in stopte.
Verkeerslichten neem ik meestal anticiperend in de 2-e versnelling, zonder stil te staan.
De koppeling is ondanks caravan en andere aanhangers trekken nog nooit vervangen.
Overigens doe ik zoveel mogelijk de reparaties (aan alles) zelf.
Hardware ERror MAN.
ik woon gulukig kort bij belgie dus tank ik daar en haal de olie voor de kachel
met de olie scheeld het dertig euro per bus van twintig liter de benzine
soms 16.e cent ik heb guluk maar dat kan niet ieder een natuurlijk
ik zal ook nooit shel tanken uit prinsipe zij maken de dienst uit
met den haag zij hebben wel weer een baantje voor een minister als die vertrekt
met ook nog een bones van ons belasting geld de benzine zal wel duurder worden
maar niet veel goed koper de auto een week laten staan is een optie maar dat word niet gedaan sat weten zij drommes goed
Ik tank zoveel mogelijk bij de witte pomp, ook tank ik vaak in Duitsland waar de benzine Euro E10, verleden week nog 9 cent goedkoper was !
Ik heb onze auto ook nodig wegens handicap.
Maar probeer wel vaak om bij goedkope tank te gaan tanken.
Dus ook al verhogen ze ,ik kan niet buiten de auto en zal toch de verhoogde prijzen moeten betalen.
Maar goed het is geld vd schatkist ...
terwijl bv duitsland geen wegenbelasting kent en veel goedkopere benzine prijzen heeft......waarom kan nederland dit niet?
Martin Wiltink, je komt niet vaak bij de pomp, maar wat heeft dat er mee te maken? Jij kunt per tank tot 22 euro verdienen. Je zou toch wel goedkope bezine kunnen tanken. Hoogstmerkwaardig dat niemand reageert op mijn bericht.... willen we nu goedkoper rijden of niet. Nog maar even de uitleg:
Als je nu net als heel veel anderen de website www.brandstofprijzen.nl invult en dan ook echt naar de goedkopere tankstations die je daar ziet staan, gaat... dan pas heb je invloed op de prijzen. In mijn regio scheelt de goedkoopste en de duurste op een tank benzine van 40 liter, € 6,40. In b.v. de regio Rotterdam € 9,20. Dat is al gauw 200 euro per jaar. Je bent toch gek als je aan de rijksweg tankt?
Of gaan we alleen maar klagen over de hoge prijzen en doen geen moeite om het lager te krijgen, ok, ok.
Ik ben blij vlak bij de duitse grens te wonen voor veel dingen wip ik even de grens over ideaal, benzine daar scheelt bijna altijd 10 cent maar vaak nog meer laatst op E 10 benzine bijna 20 cent vraag je je toch af waarom het hier allemaal zo duur is he.
Mijn auto gebruik ik alleen voor verre stukken. Die staat dus meer stil als dat hij rijd wat weer andere concequenties heeft maar die even daargelaten. Ik doe bijna alles met mijn fiets. Mijn man heeft echter een auto van de zaak en een tankpas dus het zal hem worst wezen hoe duur de benzine is. Hij tankt dus altijd langs de rijksweg. Er zijn veel mannen die dit hebben en die gaan echt niet kijken waar het goedkoper is die kijken alleen wat het dichstbij of het meest makkelijk is.
Als je nu net als heel veel anderen de website www.brandstofprijzen.nl invult en dan ook echt naar de goedkopere tankstations die je daar ziet staan, gaat... dan pas heb je invloed op de prijzen. In mijn regio scheelt de goedkoopste en de duurste op een tank benzine van 40 liter, € 6,40. In b.v. de regio Rotterdam € 9,20. Dat is al gauw 200 euro per jaar. Je bent toch gek als je aan de rijksweg tankt?
Ik rijd mijn meeste kilometers in de zomer zo'n 10.000 per jaar met vakantie tochten en in de winter staat hij vaak een week of langer ongebruikt. Mijn auto heeft een tankinhoud van 100 liter dus kom ik weinig bij de pomp en ik rijd diesel.
Omdat ik gehandicapt ben heb ik de auto voor elke kilometer nodig die ik moet af-leggen.
Martin.
Er staat helaas niet bij dat de prijzen elk jaar verhoogt worden met jawel een hogere accijns door de regering, het zou de regering sieren als ze de wegenbelasting in de brandstofprijs verwerken, dan betaalt iedereen inclusief bestuurders met een buitenlands kenteken mee, immers wij betalen in het buitenland ook mee.
Daar zit het in de brandstof prijs, maar nee hier zijn alleen de brave Nederlanders de klos, wij kunnen hier niet tegen protesteren, want dan heet het dat het de schatkist geld kost.
Laat het maar uitrekenen, ik denk dat met een paar cent extra en de wegenbelastingen afschaffen, meer oplevert.
Scheelt in ieder geval een hoop belasting ambtenaren voor de wegenbelasting, die kun je dan inzetten om de achterstand bij de belastingen weg te werken.
Het plan van het CDA met het 1 keer per jaar aflezen van de kilometerstand moet gauw weggegooid worden, dit gaat ook alleen over de Nederlanders die dan betalen en dan tevens de kilometers gemaakt in het buitenland kunnen betalen,
Dit is natuurlijk de grootste flauwekul.
Het tank en rij gedrag wordt dus duidelijk ook door de regering beinvloedt
Rij je zuinig, dan vinden ze wel een andere belasting, anders komt er te weinig accijns binnen.
In ieder geval iedereen sterkte met de zogenaamde brandstof/wegenbelasting deskundigen in het Haagse.
Allaaf
Ja, ik laat de auto vaker staan en tank daardoor minder. Heeft wel 1 nadeel; moet je echt weg met de auto was de accu leeg, ANWB bellen en dan moet je wel een 3 kwartier gaan rijden. Die afspraak loop je mis want ANWB heeft meer te doen en dat rijden om weer op te laden is dan "weggegooid benzinegeld".
keesstada dinsdag 21 feb 2012, 11:03
BOOSJE en anderen,
ik stop met de discussie. Als nu niemand de moeite neemt hier te kijken en te vergelijken waar je moet tanken, verandert er niets.
www.brandstofprijzen.nl
Wat heb ik hieraan: 'teken alle petities en protestuitingen die je kunt vinden' Jij denkt dat iemand internet af gaat struinen? Welke petitie heb je zelf getekend?