Raar eigenlijk dat dit gezien worden als rijklaarkosten alleen benzine zou logisch zijn. Fiat panda "kosten rijklaar maken"
784 euro = 10% van aankoopprijs Panda is in de aanbieding voor 7.069 . voor die 784 krijg je volle tank 30 liter 60 euro? ruim gerekend.matten die ik niet hoef we hebben ze nog, lampenset die bij Hema 6 euro kost en die we ook nog hebben olie gevaren driehoek, verband trommel en v,hesje het meeste hebben we al maar iets wat totaal van waarden is van misschien 100 euro is 784 euro vragen slaat eigenlijk nergens op.
Fiat panda kosten rijklaar maken
reacties
Is toch gewoon een manier om de prijzen die ze in de reclame-advertenties tonen iets te drukken; of je nou 7000 + 700 rijklaarkosten betaalt, of 7700 + 0 rijklaarkosten, de prijs die je uiteindelijk betaalt wordt er echt niet minder om hoor als je de rijklaarkosten zou afschaffen.
Een auto die van de fabriek komt heeft wel iets meer nodig als alleen wat benzine.
De auto moet worden ontdaan van heel veel plastic en vaak ook van een waxlaag die de fabriek voor het transport aanbrengt. Motor (management) wordt gecheckt, proefrite dus het is iets meer dan wat benzine, ben het eens dat de kosten niet in verhouding staan
Mastag
Als u hem koopt kan u daar toch wat aan doen, maar of u nu of minder inruil krijgt ,het geld moet toch opgebracht worden, als het niet uit de lengte komt dan maar uit de breedte, om een garage te runnen moet er toch winst gemaakt worden.
Zitten daar niet ook nog allerlei administratieve kosten in zoals aanmelding bij de RDW, op naam laten zetten, kentekenplaten enzovoorts? En misschien ook nog wel een deel administratieve lasten voor het invoeren (al die auto's komen tenslotte uit het buitenland) enzovoorts.
Volgens mij is het echt wel meer dan een tankje benzine en een doosje lampjes (volgens mij geven ze die er tegenwoordig bij veel auto's al niet eens meer bij omdat je ze als gewoon mens vaak niet eens meer zelf kunt verwisselen - maar dit terzijde). En wat Mastag ook al zegt: de auto wordt nog gecontroleerd, gepoetst enzovoorts.
784 euro = 10% van aankoopprijs Panda is in de aanbieding voor 7.069 . voor die 784 krijg je volle tank 30 liter 60 euro? ruim gerekend.matten die ik niet hoef we hebben ze nog, lampenset die bij Hema 6 euro kost en die we ook nog hebben olie gevaren driehoek, verband trommel en v,hesje het meeste hebben we al maar iets wat totaal van waarden is van misschien 100 euro is 784 euro vragen slaat eigenlijk nergens op.
Je kunt dit met een restaurant vergelijken. In een restaurant maken ze de meeste winst met de verkoop van drankjes waaronder ook flessen wijn. Op het eten wordt weinig winst behaald.
In de autobranche wordt deze methode ook toegepast, namelijk de winst op kleine
reparaties Het vervangen van ruitenwissers, afstellen v/d koplampen, uitlijnen, kabel van de handrem, verlichting enz.
Idd. deze realiteit komt regelmatig weer boven water bij forums zoals Kassa etc.
Het rijklaar maken is vaak een duur betaalde illusie. Vaak wordt de auto van binnen en buiten gepoets. Denk hieraan vooral in het verplaatsen van problemen: huishoud olie op de plastieke door UV stralen aangetaste onderdelen kunnen een auto veel jonger en aantrekkelijker maken. Uiteraard niet te vergeten de klassieker "cockpitspray" maken je interieur bijna nieuw doch al deze trucjes verdwijnen na enkele weken en zo kun je nog wel even verder gaan.
Maak een duidelijke op papier koopcontract waarin alle kosten, ook die van de aflevering vermeld staan.
Bij deze een nuttige tip.
Het maakt me ook niet uit dat die kosten er zijn, maar als je een auto aanbied voor 7.069 euro. Dan komen er 984 euro bij daarbovenop kosten overheid 92.50 dan moet je in die advertentie gewoon 7.955 als verkoopprijs doen lijkt me wel iets transparanter.
Zoals als jij het uitdrukt moet ik denken aan de reisbranche. Hier zijn onlangs duidelijke richtlijnen opgesteld.
Zie je een mooi reisje voor € 498.00 dan betaal je ook dat bedrag. Tot voor kort werden de mensen nog lekker gemaakt met een redelijk prijsje doch viel dit reisje 20% duurder uit. Dit laatste is "nog" niet in de autobranche.
Als je de kosten in de catalogusprijs opneemt wordt de BPM hoger. Uiteindelijk ben je dus beter af in de huidige situatie.
De auto moet worden ontdaan van heel veel plastic en vaak ook van een waxlaag die de fabriek voor het transport aanbrengt. Motor (management) wordt gecheckt, proefrite dus het is iets meer dan wat benzine, ben het eens dat de kosten niet in verhouding staan
Mastag
er komt nog meer bij; kentkenplaten, ten naam stellen, verwijderingsbijdrage.
maar deze kosten mogen natuurlijk nooit hoger zijn dan de importeur voorschrijft.
ook vind ik als men bij vliegtickets een complete prijs moet vermelden, waarom dt ook niet bij auto's of wat dan ook.
Dat er kosten zijn voor het rijklaar maken is heel normaal... De verdiensten op een NIEUWE auto zijn echt niet zo hoog als wel eens wordt gedacht..
Auto is vuil als hij bij de dealer arriveert.... moet worden schoongemaakt....
Technisch moet hij worden gecontroleerd... en afgesteld...
Kentekenbewijs en kentekenplaten.... en als geste van het huis... een prachtig boeket bloemen .... (Ja, die betaald u ook zelf).
En dan is er ook nog een stukje "aftersales service", in goed Hollands: klaar staan voor de klant met klachten....
Zo kan ik nog wel even doorgaan....
Het belangrijkste is.... de klant moet tevreden zijn en blijven.... anders zie je hem/haar niet meer terug...



stacey woensdag 18 jan 2012, 23:26
Hier heeft kassa in 2005 al eens een uitzending over gehad, niet veel veranderd blijkbaar, misschien nog interessant eens te lezen ?
Klik Hier