U kunt alleen de bestuurder aansprakelijk stellen. Zij maken de '' fout' een fietspad op te rijden.

Ik kan mij zo voorstellen dat Tom Tom zich niet veel gelegen last liggen aan opmerkingen van gewone burgers. En nee zij zijn ook niet aansprakelijk voor de schade. Zou wat moois worden. Een bestuurder is zelf aansprakelijk voor zijn rijgedrag.

Als u overtuigd bent van die fout zou u de politie daarvan op de hoogte kunnen brengen, of de wethouder van verkeer in uw gemeente. Wellicht willen zij actie ondernemen.

Jij rijd ook blindelings op je TomTom? Jij rijd dus ook dwars over een rotonde heen die op je kaart nog staat afgebeeld als een kruising?

De fout zit dan overigens niet in het navigatiesysteem maar in het kaartmateriaal (dus de software) die TomTom van een andere partij koopt.

Overigens behoren navigatiesystemen de bestuurder te ondersteunen. De bestuurder blijft te allen tijde verantwoordelijk. Als de navigatie zegt "rechtsaf" en ter plaatse blijkt dat daar alleen een fietspad is dan behoort de bestuurder dus te beslissen niet rechtsaf te gaan.

@ Pino123;

je hebt gelijk dat de bestuurder verantwoordelijk is voor de beslissing die hij neemt om te bepalen of hij de aanwijzing te volgen van zijn die hem voorgesteld wordt door zijn TomTom. Maar het betreft hier vaak buitenlanders toch eerder geneigd zijn op hun TomTom te vertrouwen. Daarnaast gaat de weg min of meer ongemerkt over in een fietspad dat voor auto's door paaltjes dood loopt. Door het veranderen van het wegdek ik is het voor de meeste van ons duidelijk dat dit fietspad wordt maar als geheel niet bekend bent als buitenlander kan ik me voorstellen dat je dit niet in de gaten hebt. Als TomTom zijn navigatie software op orde had gebracht na meer dan 2 jaar klagen van mijn kant zouden ze niet in deze situatie gekomen zijn.

@Tijger1:

Ja de bestuurder is zelf verantwoordelijk (zie boven) Maar ik stel aan de orde of je TomTom niet mede aansprakelijk zou moeten kunnen stellen dat door een fout in het navigatie systeem er gevaarlijke situaties en schade ontstaan die met gemeenschap geld op gelost moeten worden. U bent van mening van niet. Maar stel uw buurman gaat door het lint en dreigt alle stenen uit uw straat te trekken. U waarschuwt hem al 2 jaar dit niet te doen. dan opeens doet hij dit toch zou je hem hiervoor hem niet verantwoordelijk kunnen stellen? en moet het herstel dan maar uit gemeenschapsgeld betaald worden?

@Ferdi31:

Jou bijdrage gaat voorbij aan de discussie en is er een van die je vaak op forums ziet, Ik wil ook even wat zeggen maar ik begrepen niet waar over het gaat. Antwoord op je stelling Nee ik rij niet over rotondes of over kruisingen die niet bestaan.
Voor dat je verder reageert lees eerst de stelling en reageer dan inhoudelijk!!

@Swart1500:

Je hebt gelijk dat de fout in de toegeleverde kaarten zit. Maar gezien TomTom de systemen levert aan de consument zijn zij wettelijk aansprakelijk voor het product dat ze leveren. Waar zij hun informatie vandaan halen is voor mij als consument niet van belang.
Verder heb je gelijk dat de bestuurde verantwoordelijk is voor de beslissing die die neemt.

Ik weet niet of dit voor jullie allen geld maar ik rij zelf veelvuldig in het buitenland en vertrouw dan ook op mijn TomTom. En wordt soms ook door fouten in de kaarten/ software van TomTom in situaties gebracht die ik als ik beter opgelet had zou hebben kunnen voorkomen. Maar als je ergens onbekend bent heb je toch snel de neiging om op je TomTom af te gaan.

Mijn Stelling voor deze discussie is, moet er gemeenschapsgeld gebruikt worden om situaties op te lossen door bijv. betere bebording of snelheid begrenzingen die ontstaan zijn om gevaarlijke situaties die ontstaan zijn door fouten in het navigatie product dat TomTom levert.

quote "Daarnaast gaat de weg min of meer ongemerkt over in een fietspad dat voor auto's door paaltjes dood loopt."
dus eigenlijk zeg je dat de gemeente het straatbeeld gewoon niet duidelijk genoeg heeft gemaakt en het niet verwonderlijk is dat er mensen het fietspad op rijden. komt er dus op neer dat de gemeente de straat duidelijker aan moet geven als fietspad en niet tomtom, ondanks dat er een fout in hun data zit.

En dat niet alleen.... Wij wonen al drie jaar in Zeeuws-Vlaanderen en in die drie jaar heeft men nog steeds niet in de gaten (hebben het al 5x doorgegeven!!) dat je de afslag naar rechts moet nemen om bij ons huis te komen, rijden we door dan is er daarna echt geen linksaf, zoals Tom Tom wil. Ook willen ze je - in Frankrijk - over een zg. Sauf Riverains (alleen voor aanwonenden) weg hebben. Daar mag je officieel helemaal NIET rijden tenzij je aan die weg woont of er echt iets te zoeken hebt (afleveren, op bezoek bij een aanwonende).

toch nog een paar vragen:

a) zijn het echt alleen gebruikers van Tomtom producten of ook van andere navigatie producenten (Nokia maps, Google maps, Navigon Garmin, etc)

b) is het fietspad vroeger een gewone weg geweest? In Zoetermeer is ook een achterweggetje veranderd in een fietspad. Misschien heeft de gemeente de kaartwijzigingen niet doorgegeven?

c) als het Tomtom producten zijn, kun je als gebruiker een wijziging doorgeven via mapshare. Als maar genoeg gebruikers dit doen, zal Tomtom de kaart toch wel moeten aanpassen.

d) welke weg betreft het? Kan je er met google streetview naartoe? Is daar dan te zien dat het een fietspad is geworden? In dat geval kun je tomtom misschien overtuigen dat er toch echt een fout in hun kaart materiaal zit.

Bovendien, als het echt zo vaak mis gaat, kun je toch de gemeente op de hoogte stellen. Uiteindelijk zijn zij verantwoordelijk voor de veiligheid. Soms zie je bordjes staan met : "Navigatie uit" vooral in nieuwbouw wijken of als er grote verkeerstechnische veranderingen plaatsvinden.

Jozo, hoe zeker bent u ervan dat hier sprake is van een TomTom als deze mensen met hoge snelheid verdwijnen?
Er zijn tig navigatiesystemen op de markt, dus de fout kan best weleens helemaal ergens anders liggen!

Het echte probleem zit bij de mensen die gewoon weg geen auto kunnen rijden. Een navigatie systeem is enkel en alleen bedoeld als navigatie hulpmiddel zodat je niet met een kaart gaat zitten spelen. De bestuurder is ten alle tijde verantwoordelijk voor wat deze met zijn auto doet.

Maar ja, de mensen lezen niet, kijken niet en doen maar wat. Dat zie je dagelijks op de weg!

Vraag anders de gemeente even of ze er wat aan willen doen, extra borden ofzo.