Eens dat er vaak veel te gevaarlijk / hard gereden wordt bij wegwerkzaamheden, maar je vergeet wel een aantal mogelijke oorzaken: onduidelijkheid of er wel / niet gewerkt wordt, veel te ruime restricties (bv wegwerkzaamheden over een lengte van 100 meter, restricties over een lengte van 2km) en ergernis over mensen die terugzakken tot 50 kmh waar 70 toegestaan is. Ik praat het niet goed ('k probeer me altijd zoveel mogelijk aan de snelheid te houden, vooral bij wegwerkzaamheden met smallere rijstroken enzo), maar ik geef gewoon een aantal mogelijkheden aan....

[quote=naitsoezn schreef op dinsdag 10 jan 2012, 11:37]Eens dat er vaak veel te gevaarlijk / hard gereden wordt bij wegwerkzaamheden, maar je vergeet wel een aantal mogelijke oorzaken: onduidelijkheid of er wel / niet gewerkt wordt, veel te ruime restricties (bv wegwerkzaamheden over een lengte van 100 meter, restricties over een lengte van 2km) en ergernis over mensen die terugzakken tot 50 kmh waar 70 toegestaan is. Ik praat het niet goed ('k probeer me altijd zoveel mogelijk aan de snelheid te houden, vooral bij wegwerkzaamheden met smallere rijstroken enzo), maar ik geef gewoon een aantal mogelijkheden aan....

de wegwerkzaamheden die ik bedoel bij knooppunt Kerensheide te Geleen staan duidelijk van te voren aan gegeven om de 50 meter staat bijv. een bord max. 90. Ben 't met je eens dat je wel de snelheid moet rijden die toegestaan is, zelf rij ik meestal 5 km te hard
(dit is de toegestane correctie snelheid vóór je bekeurd wordt)
Het ligt ook veel aan rijgedrag, ik ga naar links als mensen willen invoegen en merk ik een opgang zijnde file dan meteen mijn alarm lichten aan ! Enzovoort...

je moet je gewoon aan de snelheid houden, ook als ze niet aan het werk zijn, zijn er vaak obstakels zoals smalere rijbanen of ontbreken van vluchtstroken.

Wat er tussen de oren speelt, misschien zitten ze te bellen, lekker belangrijk.
Mee eens, ze moeten gewoon standaard flitsers in de berm zetten bij wegwerkzaamheden, dan zal het gejakker wel afnemen.

Je hebt nu eenmaal mensen die zich om anderen niet bekommeren, deze denken alleen maar aan zich zelf.
Dat schijnt stoer te zijn.

Ik ben het absoluut eens met iedereen dat te hard rijden bij wegwerkzaamheden levensgevaarlijk en volstrekt asociaal is. Maar waar ik mij groen en geel aan erger is dat als er ergens naast de weg wordt gewerkt en er in het weekeinde niets gebeurt (en er geen materiaal achterblijft), de beperking niet wordt opgeheven. Soms zie je ook dat de werkzaamheden al tijden over zijn, maar de borden niet worden weggehaald. Of dat er wel borden staan met bijvoorbeeld 50, maar geen bord waar de snelheidsbeperking ophoudt. Dat doet ook geen goed. Nogmaals, het is aso om te hard te rijden (ook buiten wegwerkzaamheden om trouwens) maar door dit soort dingetjes werken ze het wel een heel, heel klein beetje in de hand...

[quote=naitsoezn schreef op dinsdag 10 jan 2012, 11:37]n, maar je vergeet wel een aantal mogelijke oorzaken: onduidelijkheid of er wel / niet gewerkt wordt, veel te ruime restricties (bv wegwerkzaamheden over een lengte van 100 meter, restricties over een lengte van 2km) en ergernis over mensen die terugzakken tot 50 kmh waar 70 toegestaan is.

Het maakt niet uit of er "zichtbaar" gewerkt wordt of niet. Het kan immers ook gewoon even koffiepauze zijn o.i.d. Als de weg deels is afgezet moet je je gewoon aan de lagere snelheid houden. Ze zetten het echt niet af om automobilistje te pesten. En verder: waar hebben we het over? Twee km snelweg is natuurlijk helemaal niks op het hele traject.

[quote=rjw schreef op dinsdag 10 jan 2012, 15:53][quote=naitsoezn schreef op dinsdag 10 jan 2012, 11:37]...
Ze zetten het echt niet af om automobilistje te pesten.
Mij hoor je dat ook niet zeggen, ik probeer alleen een kijkje te geven in de hoofden van de hardrijders. Ken er genoeg in m'n omgeving, en dit soort opmerkingen hoor ik gewoon heel vaak. :-)

op de a12 tussen zoetermeer en den haag is het een tijd 70 geweest op een heel klein stukje, ik snapte nooit waarom. later kwam ik er achter dat ze daaronder bezig waren met een tunnel.

soms zie je dus niet waarom je langzamer moet rijden maar is het wel nodig.

Als je 90 rijd waar 70 mag krijg je geen boete van 20 maar het tarief van 40 Km want tijdens werkzaamheden zijn overtredingen extra duur.

Wel wil ik vragen, als je stopt in de avond of weekend, het bord wel even weg halen want zonder enige werkzaamheden staan op diverse plaatsen al maandenlang vergeten borden en als iedereen daar dan 70 moet rijden, ik durf het niet eens wegens onnodig verkeer ophouden en zelfs vrachtwagens gaan dan inhalen dus ook de wegwerkers een een boete geven als ze na het werk de borden niet weg draaien of weg halen zou ook goed zijn.

Door de vergeten borden is het vaker voorgekomen dat boetes geseponeerd worden en er minder controle plaats vind.
Dus zorg eerst een voor minder vergeten borden als er geen werk is en daarna mag U mij best een flinke boete geven, Jan Kees heeft tenslotte nog een paar miljard nodig!