ivisser

Ik vind het een goede zaak dat je andere consumenten wijst op het toepassen van dit soort handelspraktijken.

Met vriendelijke groet, ReadAC.

Het is zeker een Goed idee dit met meerdere mensen aan te pakken, maar ik denk dat we allemaal geen poot hebben om op te staan! Jammer dat Kassa niet zo'n verhaal oppakt! Er zijn genoeg mensen die hieraan aan mee willen werken!

Mijn auto is inmiddels bijna gemaakt door die vriend van mij. Ze hebben de motor kunnen kantelen, dus iets minder werk dan de motor er in zijn geheel uit te moeten halen! Ik heb enorme mazzel met de hulp van deze vriend, anders had ik m'n auto weg moeten doen ofzo, zoveel kostte had ik niet op kunnen brengen voor de man kracht die ervoor nodig is!

saskia84

Goed te horen dat het gaat lukken. Om de volgende keer niet in 7 sloten tegelijk te lopen, hier enkele tips:

Kentekenbewijs
Check of het kenteken, het chassisnummer en de kleur van auto overeenkomen met de informatie op het kentekenbewijs. Op het kentekenbewijs staat waar je het chassisnummer op de auto kunt vinden.

Controleer het originele kentekenbewijs en niet de kopie. Kijk vooral of er iets vermeld staat bij 'bijzonderheden'.

Onderhoudsboekje
Check of de auto elk jaar een onderhoudsbeurt heeft gehad bij een erkende dealer. Als er geen onderhoudsboekje is, vraag of de verkoper facturen kan overleggen van garages.
Check of de distributieriem is vervangen en zo ja, bij welke kilometerstand.
Het ontbreken van een onderhoudsboekje is reden tot achterdocht.

APK
Check of er een geldig APK keuringsrapport bij de auto wordt geleverd, en vergeet niet te kijken hoe lang de APK nog geldig is.

Roest/schade/banden
Roestvorming ontstaat het eerst rond de wielen. Controleer of de auto hier is doorgeroest.
Let op kleurverschillen, dit kan duiden op herstelde schade.
Kijk of de banden zijn versleten en of er geen bobbels op de banden zitten.
Controleer of alle controlelampjes het doen voordat je de proefrit maakt.
Als er een hard geluid onder de auto vandaan komt, is de uitlaat wellicht lek.
Loop de hele carrosserie na op krassen, deukjes, steenslag, roest en andere schade. Als er verse tectyl op de onderzijde van het voertuig zit, dan is daar in ieder geval roest bijgewerkt.
Controleer rondom ramen, ruiten en schuifdak of er sporen zijn van lekkage.

Motorkap
Peil de olie en de koel- en remvloeistof. De vloeistoffen mogen niet boven en onder het minimum staan. Te weinig koelvloeistof kan duiden op lekkage.
Controleer de motor op olie, veel olie langs de zijkanten betekent lekkage.
Als de motor versleten is, zal er een blauwe rookpluim uit de uitlaat komen bij het gas geven. (bij een warme motor).
Als de motor onregelmatig stationair draait of met haperingen accelereert, moet hij worden nagekeken.

Proefrit
Maak een proefrit van minstens een uur. Doe dan wat u normaal ook altijd met uw auto doet (zoek ook tijdens de proefrit een groot parkeerterrein op en maak enkele insteekoefeningen).Vraag voordat u vertrekt voor de proefrit hoe de auto verzekerd is enwelk eigen risico er is voor de koper en of de auto slechts WA verzekerd is.
Zoek verschillende wegdekken uit. Dan weet u of de auto comfortabel genoeg veert.
Een hoog oppakkende koppeling duidt op slijtage.
Als de auto naar een kant trekt, is de uitlijning niet goed, of is er iets mis met de stuurinrichting.
Als je stuur trilt als je afremt, zijn je remschijven krom en moeten je remblokken vervangen worden.
Als je temperatuurmeter sterk afwijkt naar boven of beneden is je je koelsysteem misschien kapot.
Probeer een scherpe bocht. Als je dan getik hoort, is er iets niet goed met de homokineet
(verbindingtussen tussen aandrijfas en wiel).

Algemeen
Ga nooit alleen, maar neem altijd iemand mee die verstand van auto's heeft. Maak ook met minstens 2 personen de proefrit.


Nogmaals groeten, ReadAC.

nou hier is ze dan.

een gedupeerde van ac nieuw vennep

ik heb laatst mijn auto ingeruild voor een auto van hun.

ik heb 275,- euro betaald aan rijklaar kosten en APK.

wat krijg ik er voor terug?

een auto met een verrotte accu en kapotte ruitenwisser en remmen die NIET werken!!!!
een lege tank en een garantie van 3maanden alleen op de draaiende onderdelen!
ik ben bezig met gerechtelijke stappen voor dit bedrijf en ik ga er voor zorgen dat ze alles kwijt raken!
uiteraard heb ik bewijs en meer verklaringen nodig!!!!

als u ook een gedupeerde bent van dit bedrijf zou u dan alstublieft contact met mij willen opnemen???
mijn email is : kdebodt@live.nl

ik ben 2 keer bijna dood geweest door deze hufters.
de eerste keer met de remmen merkte ik op de snelweg onderweg van ac naar mijn vriend in Amsterdam noord.
toen ik een noodstop moest maken weigerde mijn remmen te remmen en heb ik met een beetje stuurwerk mijzelf de vluchtstrook op weten
te manoeuvreren.
ik was meteen terug gegaan en eiste dat ze mijn remmen zouden maken.
mijn vriend was mee en die was natuurlijk razend!!!!
na wat consumptie bonnen te hebben gekregen en het te nuttigen kwam de monteur na 30 minuten
vertellen dat ze de remmen wat hadden bij geslepen en dat ze wat verweerd waren.
n zouden ze het wel weer moeten doen.

2 maanden later ging ik naar een garage bij mij in de buurt om mijn banden te laten verwisselen en even mijn remmen te controleren.
ik ben 800 euro lichter door die remmen!!!! mijn schijven waren helemaal naar de klote en mijn remcilinders achter helemaal vast.
de monteur vertelde mij dat ik mazzel heb dat ik nog leef!!! en dat hij dit in zijn 30 jaar als monteur nog nooit heeft meegemaakt!

mensen ik heb verklaringen nodig om deze zaak te starten alstublieft help mij en stuur mij een mail met uw verhaal!

ik heb ook een auto gekocht bij hun en ze willen mij ook oplichten heb betaald en hij gaf me de auto en sleutel niet veel gepraat nou ja gepraat hij stond alleen nog in een hoekje en wist niks meer te zeggen dan pin je toch het bedrag van je inruil auto nou echt niet we hebben een kontrakt overeenkomst en die kom jij na.
hij heeft nu een brief ontvangen en ik wacht tot de tijd is verstreken dan is het mijn beurt.

groetjes van een jongen van de straat

In mijn taxiperiode als eigen-rijder altijd nieuw gereden.
In loondienst meegemaakt dat van het bedrijf taxi Plus 4 bedrijfsbussen nooit op tijd APK-gekeurd waren en de oudste Mercedesbus wel gekeurd was maar met een rechterruit die met een zuignap omhoog gehouden moest worden en een bijna niet meer werkende handrem.
Er zijn dus kennelijk ook APK-keurstations die medewerking verlenen aan duistere zaken.

Particulier met niet meer dan 3000 euro te besteden kocht ik (toevallig van de chefmonteur van de garage van der Pouw waar ik als taxichauffeur altijd prima mee samen kon werken een Lada met 32000 km op de teller.
Een schone motorruimte, schone olie e.d. en strak.
De beste koop ooit gedaan want alleen 1 uitlaatpot vervangen en verder altijd stralend gereden,prima winterstart en zonder problemen door de APK-keuringen.

Men mag dan wel een beetje lacherig doen over het merk Lada maar toch naar mijn ervaring een uitstekende auto die voor weinig te koop is, niet te oud en met weinig km's.

Dus, weinig geld? Kijk dan verder dan de neus lang is al moet u bij een koop ALTIJD een deskundig persoon meenemen als men er zelf géén verstand van heeft.
En............. laat alsjeblieft die handelaren links liggen!!
DAT draait in de meeste gevallen uit op een miskoop!

De Vrije Vogel
ex taxi 135 Amsterdam

ps. van der Pouw bestaat niet meer onder die naam al zit die garage nog wel in Weesp.

een zeer oud draadje?

Klopt, een oud draadje.... echter (helaas) nog steeds springlevend.

Blijf alert voor dit soort malafide 'bedrijven' !! En trouwens, dit 'bedrijf' bestaat nog steeds.

Tja, en dit zinnetje op hun website: "Adverteerder kan niet aansprakelijk gesteld worden voor eventuele onjuiste informatie van welke aard dan ook." zegt ook al wat.


En zoals ik al eerder schreef: 'RDW erkend' en dat logo van 'DEKRA' zegt TOTAAL (helemaal) niets over dit/een bedrijf. Dit is meer om 'klanten' te misleiden, dat het hier om een betrouwbaar 'bedrijf' gaat.
ELK autobedrijf kan deze logo's voeren en dat zegt dus helemaal niets over de wel of juist niet betrouwbaarheid van dat bedrijf.

En waarom gebruiken zij dan niet het BOVAG-logo? Omdat daar consequenties aanzitten. Zij willen helemaal niet aangesloten zijn bij de BOVAG (of mogen dat niet........?)

En die leuke term van: ANWB en DEKRA keuring toegestaan, zegt ook totaal niets over die auto's. Stel dat een auto wel gekeurd wordt en helemaal afgekeurd....... Wat dan? De kosten van zo'n keuring is altijd voor de koper (in spe). Dat 'bedrijf' wordt er dus nooit slechter van, hooguit beter, als een klant de uitslag aan dat 'bedrijf' geeft (zal niet slim zijn van die klant, maar ja, om daar een auto te kopen is al helemaal niet slim).

Maar lees alle reviews eens, als men dit 'bedrijf' bij Google invult. Wie dat leest en daar dan nog een auto koopt (durft te kopen), moet hier ook niet meer klagen. Een gewaarschuwd mens telt voor 2.