en inderdaat het is wd-40...

Advies van de garage was echt nog niet zo slecht, maar een beetje garage, neemt even een spuitbus met siliconenspray, en spuit raamrubber in. Probleem opgelost.
Als er WD 40 op gespoten is , kan men het beste de raamgeleide rubbers ook met zuurvrije vaseline insmeren( raam helemaal openen en met een bijv. achterkant potlood, alles insmeren en zover het kan ook naar beneden( portier in) Succes.

met wd 40 werkt het wel maar opdenduur lossen de rubbers wel op en is het middel erger dan de kwaal.
neem siliconen spry

wat ik vergat.
meestal komt het probleem door het scheef lopen van de ruit

[quote=de eelco schreef op vrijdag 2 nov 2012, 11:46]een buurman op de koffie gehad en het met hem er over gehad...hij heeft een busje hd40 gehaald en de rubber ingespoten en de raam gaat nu gelijk een stuk makkelijker..dus ik denk dat dat het probleem was..

HD40 = WD40 !!

@ Sweeterlake,

voordat u reageert, leest u dan eerst de, reeds geplaatste, reacties wel??

Gr. Hutch

Beste forum leden,

Stroef lopende raamrubbers, die kan men beter even reinigen met een simpel sopje van lauw water en wat groene zeep, dit kan absoluut geen kwaad.
Gebruik nadat het geheel goed droog is, wat Glycerine, dat gewoon bij de drogist gehaald kan worden. Smeer met een wattenbolletje aan een stokje of iets dergelijks, neen, geen wattip, het kan, maar neem dan wel de reuze versie van een wattip!

Door dus Glycerine te gebruiken word het rubber weer soepel, het lost het rubber niet op.
Het electrisch raampje zal echt weer als vanouds werken.

Gebruik dus echt NOOIT!! Vaseline, of dit nu zuurvrije is of niet. Dit maakt de rubbers echt stuk, het
Maakt de rubbers zompig en dik, het rubber lost dus echt op, zo ook met veelvuldig gebruik van WD -40.

De rubbers van de auto zijn dus van een synthetische soort, en zijn best prijzig.

Dan geef ik u allen ook nog een erg goede tip mee.

Als u al eens een keer vast gevroren deuren hebt gehad van uw auto, dan zou u in september de deurrubbers al moeten reinigen met een sopje met war groene zeep, goed laten drogen, en als de rubbers helemaal droog zijn, insmeren met Glycerine, de deurrubbers zullen nimmer meer vast vriezen!

Helpt de reinigings aktie niet, dan kan het zijn dat het geleidings systeem defect is of aan nhet verslijten is, misschien dat de geleiders nog ietsje gesmeerd kunnen worden.
Hiervoor is speciaal vet benodigd bij de dealer vandaan, of bij een grote auto shop, deze weten vaak ook wel welk soort smeermiddel er gebruikt word, denk daarbij aan Brezan of zo.

we spreken hier wel over raamrubbers, maar in feite zijn het RAAMGELEIDERS die niet van rubber zijn gemaakt ( een soort synth, vezel) dus kan vaseline geen kwaad.
Heb nog een autotootje uit 1960 waar AL geen raamrubber als geleider inzit!!!
gr I.

Hallo beste ikzelf,

dat is een grote misvatting van u!

De ruiten lopen weldegelijk aan de zijkanten in rubbers, en niet in geleiders!
De geleiders die u bedoelt zitten in het portier gedeelte en vaak verder van de buitenranden vandaan ingebouwd.

De geleiders zelf, daar dient u echt ook een geschikt smeermiddel voor te gebruiken, daar kan niet welk eender goedje op gesmeerd worden.

Verder blijf ik er bij, Vaseline kan dus veel schade aanrichten aan de synthetische rubbers van de ramen.
Vaseline lost nl. het synthetisch rubber op, en dat kan vaak veel geld kosten als u niet bij de autodemontage bedrijven terecht kan, dan bent u genoodzaakt om deze bij de dealer te gaan kopen, en dat is een dure geschiedenis.

Ja, zelfs in dat autootje van 1960 zitten de ruitgeleiders in de sponning van de deur rand!
De zijkanten dus, kijkt u maar eens goed, soms zijn deze synthetische rubbers iets of wat wollig, maar het is dus rubber.
Ik werk dus al meer dan 40 jaar aan auto's, waarvan ik erg veel oldtimers repareer, en daar zitten zelfs nog exemplaren bij van 1924, daar zit het een en ander soms iets anders in elkaar.

De rubbers dus gewoon reinigen met een lauw sopje met wat groene zeep, dat kan soms al volstaan.
Door het vuil in deze rubbersponning gaat de ruit erg stroef, sommigen gaan de ruit helpen, en deze omhoog trekken met de hand, dan gaat het iets soepeler, maar het is geen goede remedie.
het probleem blijft aanwezig, net zo lang tot de rubber sponning gereinigd is.

bedankt iedereen voor de antwoorden...ik ga beginnen met het schoonmaken van de geleiders met groenezeep.jullie horen nog hoe het afloopt....