Kun je doen... kijk hier eens

hi, thejazzmann, begrijp ik hieruit dat de wagen gewoon bij een dealer/autohandelaar staat? Als het goed is zou hij toch al geregistreerd moeten staan, lijkt mij dan. Of de prijs moet navenant naar beneden als je eerst kosten moet gaan maken om één en ander in orde te krijgen bij de RDW.

[quote=tenormin schreef op donderdag 11 jul 2013, 16:47]hi, thejazzmann, begrijp ik hieruit dat de wagen gewoon bij een dealer/autohandelaar staat?

Staat al te koop ja. In orde maken bij de RDW moet de verkoper natuurlijk zelf doen. Heb per mail geïnformeerd waarom de wagen geen melding geeft, maar nog geen respons.

Dan zou ik me, als ik jou was, maar ff buiten schot houden om ook maar iets te ondernemen; voor je het weet zit je in een wespennest. Tenzij hij de wagen pas een paar dagen in huis heeft, zou het nummer toch al te zien moeten zijn bij de RWD site. Net als vrouwen en bussen: er zijn veel meer auto's, vooral vandaag de dag. ;-)

Waarschijnlijk is de dealer in afwachting van het nieuwe kentekenbewijs.
Op zich helemaal niets mis mee met een jonge importauto al is het wel interessanter om zelf een auto te importeren, het voordeel zal dan behoorlijk zijn. Als het Duitse import is dan is de kans groot dat deze auto een uitgebreid accessoire pakket heeft.
Ook even goed zoeken op de bekende verkoopsites wat de vraagprijzen zijn voor een vergelijkbare auto.
Laat de auto wel een technische keuring geven bij de ANWB, zodat u weet hoe de auto er technisch aan toe is en of het een schade auto betreft.
Succes.

[quote=mein33 schreef op donderdag 11 jul 2013, 17:28]Waarschijnlijk is de dealer in afwachting van het nieuwe kentekenbewijs.
Succes.
Om zeker te zijn zou ik daarop maar wachten tot hij bekent is bij de RWD

*niet aan beginnen

*het risico is te groot

[quote=dearagain schreef op donderdag 11 jul 2013, 18:59]*niet aan beginnen

*het risico is te groot

Nonsens, worden zeer goede auto's geïmporteerd uit het buitenland. Je hebt alleen een goede keuring nodig.

@grindweg, allemaal waar wat u schrijft, alleen, dat laatste daar ben ik nou niet zo'n aanhangster van. Pas op kenteken zetten als de auto verkocht is. Want daar kunnen, let wel, ik schrijf: kunnen, de moeilijkheden beginnen. Ik ga geen autozaken zwartmaken maar er is veel kaf onder het koren. Als men dan al zou overgaan op koop op die voorwaarden laat het dan meer dan zwart op wit gezet worden dat alles op verkopers naam zal worden uitgevoerd; na rot ervaring word men wel voorzichtiger. En nee, er is inderdaad niks mis met een ingevoerde auto. Zolang alles legaal en doorzichtig plaatsvind.

een import is geen enkel probleem.
er zijn wel een paar maaren.
als u niet terzake kundig bent laat de auto eerst op ned kent zetten door de verkoper.
controleer dan of het kenteken klopt.
zoals bj en type etc.
dan of het bruto bpm bedrag op het kenteken klopt met een vergelijkbare auto
als dit erg laag is dan is het een auto die inde schade geimporteerd is.
en laat de aanschaf keuren door bv de dekra.
klopt dit allemaal dan is er niets optegen.
veel dealers importeren zelf ook.
maar zetten hem pas op kenteken indien verkocht.
zij sparen opdat moment de btw en bpm nog even uit.