komsja
Een APK goedkeuring is allereerst een moment opname,en als bij de apk een olie lekkage geconstateerd zou worden dan was de auto niet door de apk gekomen,

geachte Komsja.
hier slaat u de plank mis.
het is een punt wat je moet melden maar is met de huidige regelgeving geen afkeurpunt. olie gebruik ook niet
voor info zie de site van het rdw keurings eisen

@grindweg
Dat een auto vanwegen het olie-verbruik!!! niet afgekeurd word dat klopt,maar als een auto ten tijde van de apk keuring een zichtbare olie-lekkage heeft dan zal de auto niet door de apk komen.

[quote=krael schreef op vrijdag 21 nov 2014, 13:46]De auto heb ik gekocht voor 2850,-
Het is een peugeot 307 van 2002 met 153.000 km op de teller
Er zat geen garantie op maar je mag neem ik aan toch aannemen dat er vbij dit soort km en leeftijd niet zon grote problemen zijn
De kans is groot dat de verkoper niet geweten heeft dat de auto een olieboot is. De auto is met de handel meegekomen of ingeruild, zonder garantie is ook echt zonder garantie omdat de auto koopt in de staat waarin hij bij aankoop verkeert. Bij de verkoper iets proberen te verhalen wordt een gebed zonder eind met uiteindelijk u als verliezer. wat u kunt doen is naar een onafhankelijk garage bedrijf gaan of als u een handige kennis heeft de carterontluchting van de motor laten controleren op verstoppingen, een niet goed werkende carterontluchting leidt tot een hoog olie verbruik. Gezien de km stand kan dat best wel eens de oorzaak zijn.

@ron530
U zegt dat de kans groot is dat de verkoper (auto bedrijf/handelaar) niet heeft geweten van het hoge olie verbruik en of lekkage,die stelling van u is gewoon niet waar,als er bij die oplichters een auto word ingeruild of aangeboden word dan kijken ze de auto (voordat hij in de verkoop gaat eerst goed na,want ze willen zo min mogelijk geouwehoer hebben een nieuwe apk is bij aankoop in 99% van de gevallen standaard,en met die apk worden de minimale eisen aangehouden en nemen de gok om geen steekproef te krijgen bij het aanmelden/afmelden
En die gasten hebben in dit geval geweten dat de auto in kwestie een hoog olieverbruik heeft of een serieuse olie lekkage en dat vervolgens met allerlei trucjes voor even hebben weten te verbloemen.
en dan komt je als klant terug,en dan wten ze zogenaamd nergens van,want ten tijde van de apk en proefrit is er niks gebleken van de genoemde problemen.
Maar tegenwoordig hebben die oplichters een hele andere slimme tactiek bedacht,ze zetten een auto te koop met een zoals gewoonlijke nieuwe apk er op en bepaalde andere (kleine mankementen) laten ze voor wat het is,en als de koper terug komt word het (met name bij auto,s zonder garantie) probleem kosteloos opgelost,zodat de klant ook aan andere gaat vertellen hoe goed de service bij die handelaar is,maar als de kosten te hoog worden mag je een andere auto uitzoeken. Tjonge jonge wat een goeie service

[quote=komsja schreef op dinsdag 25 nov 2014, 17:20]@grindweg
Dat een auto vanwegen het olie-verbruik!!! niet afgekeurd word dat klopt,maar als een auto ten tijde van de apk keuring een zichtbare olie-lekkage heeft dan zal de auto niet door de apk komen.

weet u het beter als de wetgever.
lees daarom dit onderstaande goed.
ik wil niet betweterig zijn maar regels zijn regels.
en toevallig weet ik als apk keurmeester de regels wel


Dit betreft geen afkeurpunt, maar een reparatie advies over het niet goed functioneren van een airbag-, gordelsysteem en/of er sprake is van overmatige olielekkage (niet zijnde onderdelen van het brandstofsysteem, het remsysteem, de stuurinrichting of het veersysteem). Bij het afmelden van het voertuig maakt u indien noodzakelijk gebruik van de code RA1 en/of RA2.

RA1
Bij personenauto’s en bedrijfsauto’s, in gebruik genomen na 31 december 2003 waarbij van fabriekswege airbags gemonteerd zijn, moeten de airbags aanwezig zijn en moet het airbagsysteem goed functioneren. Indien het airbagsysteem voorzien is van een waarschuwingsinrichting, moet de waarschuwingsinrichting goed functioneren.
Personenauto’s en bedrijfsauto’s, in gebruik genomen na 31 december 2003 en die beschikken over een gordelspansysteem dat is voorzien van een waarschuwingsinrichting die in werking treedt zodra het systeem faalt, moet de waarschuwingsinrichting goed functioneren.
U vermeldt: ‘RA1: Airbag- en/of gordelspansysteem functioneert niet goed.’
RA2
Onderdelen van personenauto’s, bedrijfsauto’s, driewielige motorrijtuigen of aanhangwagens, niet zijnde onderdelen van het brandstofsysteem, het remsysteem, de stuurinrichting of het veersysteem, mogen geen overmatige olielekkage vertonen.
U vermeldt: ‘RA2: Overmatige olielekkage’.
dus motor olie lekage is geen afkeur.
dus code RA2.
het zijn niet alle koks die lange messen dragen.
met collegiale groet

@grindweg
U zal het als apk keurmeester natuurlijk wel allemaal weten,maar hoe kan het dan,dat als bijvoorbeeld de achterschokbrekers van een auto kapot zijn de auto met de kapotte schokbrekers gewoon door de keuring heen komen (terwijl dat levensgevaarlijk kan zijn) Want er word gesteld dat zolang de schokbrekers niet lekken komt hij gewoon door de apk lijkt me de omgekeerde wereld,een auto word ook afgekeurd als er een steek-as rubber lekt want er mag vanwegen het milieu geen enkele vorm van olie lekkage zijn.

@komsja

wat betreft de factuur...
de auto is op zaterdag gekocht.
ik kon niet meteen het gehele bedrag pinnen. retantbedrag overgemaakt per bank.
De rekening zou in orde gemaakt worden zodra het totaalbedrag betaald was incl. vrijwaring inruilauto.

Niks hiervan ontvangen, na belcontact is beloofd rekening en vrijwaring op te sturen.
Dit is gebeurt maar toen de onjuiste rekening gegregen. Er is nooit getekend voor welk contract dan ook.

kortom je kan er niks aan doen en je hebt een wrak gekocht , gebeurt wel meer met mensen die er geen verstand van hebben en auto handelaars zijn echt nooit te vertrouwen

Een dergelijk extreem hoog olieverbruik kan allerlei oorzaken hebben.
Als de motor geen lekkage vertoond, dus droog blijft zit het probleem in de motor zelf.
Bij zo'n hoog olieverbruik moet er tijdens het rijden wel een blauwe rookpluim uit de uitlaat komen en het uiteinde van de uitlaatpijp zal roetzwart zijn omdat de olie alleen maar via de uitlaat en dus via verbranding de motor kan verlaten.
Mogelijk zitten er zuigerveren vast door aangekoekt vuil en dichten daardoor niet voldoende af waardoor er olie in de verbrandingskamer zal komen. Ook kunnen de klepgeleiders vervuild zijn en daardoor olie doorlaten.
U zou kunnen proberen de motor eens goed te spoelen zodat de vervuiling oplost en er een redelijke kans bestaat dat het probleem minder wordt.
Voor het spoelen van de motor moet u een speciale spoelolie (ook wel "flushing oil" genoemd) gebruiken.
Lees voor gebruik heel goed de gebruiksaanwijzing en laat de motor uitsluitend stationair draaien.

wat de verkoper bij verkoop wel of niet geweten heeft is niet van belang, hij moet u gewoon een auto leveren die voldoet aan de verwachtingen die u hiervan mag hebben...

een auto die normaal rijd en werkt zoals het behoort, verkoper mag geacht worden professional te zijn en hij had deze tekortkoming moeten constateren bijvoorbeeld door de rookpluim die uit de auto zou komen bij olieverbruik of iets dergelijks.

ik vermoed dat u een lekker koppang heeft en zou dan ook niet meer met deze auto rijden voor het probleem verergert wel heeft u recht op reperatie zonder kosten...

dit probleem is altijd de olie keerringen bij de zuigers , is wel op te lossen maar meestal is de zuigerwant al zo beschadigt dat je er beter een ruilmotor in kan zetten, de gebroken oliekeerringen krassen groeven in de zuigerwant en dat is haast niet meer te repareren en door die krassen blijft die olie lekken

een ruil motor kost ongeveer 1600 euro , moet je alleen alles overzetten wat er op de oude motor zit naar de nieuwe motor

[quote=labren schreef op vrijdag 28 nov 2014, 16:46]dit probleem is altijd de olie keerringen bij de zuigers , is wel op te lossen maar meestal is de zuigerwant al zo beschadigt dat je er beter een ruilmotor in kan zetten, de gebroken oliekeerringen krassen groeven in de zuigerwant en dat is haast niet meer te repareren en door die krassen blijft die olie lekken

@labren,

U bedoeld waarschijnlijk de zuigerveren ?