Rapporteren
Let op: Deze rapporteerfunctie is bedoeld om schendingen van de huisregels voor Vraag & Beantwoord te melden. De redactie beoordeelt jouw melding alleen daarop. Wil je dat jouw reactie ook op het forum leesbaar is? Log dan eerst in op de Kassa-site en plaats je bijdrage. Of start zelf even een topic met je eigen vraag erin verwoord.
Heb je een vraag voor Kassa? Stel deze dan via dit contactformulier.
Je wilt de volgende vraag rapporteren aan de redactie:
Electrische raam van auto gaat moeilijk dicht.
Hallo beste ikzelf,
dat is een grote misvatting van u!
de ruiten lopen weldegelijk aan de zijkanten in rubbers, en niet in geleiders!
de geleiders die u bedoelt zitten in het portier gedeelte en vaak verder van de buitenranden vandaan ingebouwd.
de geleiders zelf, daar dient u echt ook een geschikt smeermiddel voor te gebruiken, daar kan niet welk eender goedje op gesmeerd worden.
verder blijf ik er bij, vaseline kan dus veel schade aanrichten aan de synthetische rubbers van de ramen.
vaseline lost nl. het synthetisch rubber op, en dat kan vaak veel geld kosten als u niet bij de autodemontage bedrijven terecht kan, dan bent u genoodzaakt om deze bij de dealer te gaan kopen, en dat is een dure geschiedenis.
ja, zelfs in dat autootje van 1960 zitten de ruitgeleiders in de sponning van de deur rand!
de zijkanten dus, kijkt u maar eens goed, soms zijn deze synthetische rubbers iets of wat wollig, maar het is dus rubber.
ik werk dus al meer dan 40 jaar aan auto's, waarvan ik erg veel oldtimers repareer, en daar zitten zelfs nog exemplaren bij van 1924, daar zit het een en ander soms iets anders in elkaar.
de rubbers dus gewoon reinigen met een lauw sopje met wat groene zeep, dat kan soms al volstaan.
door het vuil in deze rubbersponning gaat de ruit erg stroef, sommigen gaan de ruit helpen, en deze omhoog trekken met de hand, dan gaat het iets soepeler, maar het is geen goede remedie.
het probleem blijft aanwezig, net zo lang tot de rubber sponning gereinigd is.