dank voor jullie reacties. door de grote verscheidenheid in antwoorden, ben ik er nog niet uit. het is een gok. misschien moet ik nog even wachten tot er mesnen deze fiets gekocht hebben en er ervaring mee opgedaan hebben

Nou, om dan maar gelijk met de deur in huis te vallen...
Wij hebben er eentje gekocht !!! (weliswaar in Duitsland, maar er zit geen enkel verschil tussen de duitse en nederlandse fiets)

Samengevat: Een prima fiets, voor een zeer scherpe prijs...

Want: Om te beginnen met de motor, De voorwielaandrijving voelt prima aan en stuurt absoluut niet zwaar. De motor zelf is van uitstekende, gerenomeerde kwaliteit en je vind dezelfde motor ook in (veel) duurdere modellen.

De aandrijving kent 2 standen E: economic, hetgeen betekent dat er tijdens het fietsen een constante trapondersteuning merkbaar is, die bij meer dan 16 km/h uitschakeld. In concreto levert deze instelling de minste ondersteuning en is bijv. aan te raden bij weinig accucapaciteit of bij vlakke weg zonder tegenwind.
De tweede stand is M: Maximum power. Dit betekent dat je de mate van trapondersteuning kunt doseren (met een soort "Gashandle" op het stuur, gelijk een brommer) Je hebt nu een duidelijk sterkere trapondersteuning die meewerkt tot maximaal 25km/h. Ook steile, zuid-Limburgse heuvels zijn nu fluitend te nemen... Op de vlakke weg kost fietsen dus nu absoluut geen enkele moeite meer (wanneer je het "gas" helemaal open draait). Dit vergt natuurlijk het meeste van de accu. Tussen beide standen kan al fietsend gekozen worden met een simpel schakelaartje op het stuur. De motor maakt een uiterst zacht, slecht moeilijk hoorbaar geluid.

De versnellingen zijn zeer accuraat en aangenaam te kiezen, het enige nadeel is dat de keuze schakelaar links op het stuur zit (vanwege het "gas" aan de rechterkant) en dat is even wennen.
De versnellingsnaaf krijgt in div. testen goede reviews

Schakelen en trapondersteuning bedienen kan beide tegelijk zonder het stuur los te hoeven laten.

De remmen: weliswaar niet geheel uit roestvrij materiaal, maar goed te doseren en krachtig genoeg. Op beide handremmen zit een schakelaar die ervoor zorgt dat de stroom naar de motor onmiddelijk onderbroken wordt wanneer men remt, daardoor kun je niet in een gevaarlijke situatie van een doordraaiend voorwiel terechtkomen.
Naast de beide handremmen heeft de fiets ook een terugtraprem, die overigens niet heel krachtig is. helaas kent de fiets hierdoor geen vrijloop van de trappers achteruit, hetgeen lastig kan zijn met opstappen en wegrijden.

Accu: Zoals al eerder opgemerkt een prima Li-ion accu die zowel op als los van de fiets op te laden is. De accu is op slot wanneer de contactsleutel uit het slot is, zodoende kan hij niet snel gejat worden.
De oplader is van het "smart"-type,  d.w.z. je ziet aan de veranderende kleur van het ledje wanneer de accu vol is ( max. circa 6 uur) en kan daarna gewoon aangesloten blijven, de oplader gaat automatisch "druppel-laden" bij een volle accu. De oplader maakt een zacht zoemend geluid vanwege de ingebouwde ventilator/

Banden, wielen, verichting en afwerking: Absoluut gelijk aan een fiets die pakweg 300 euro duurder is (of zelfs meer dan dat). Ik ga er zelfs van uit dat bij gedegen onderhoud en verzorging deze fiets héél lang meegaat...

Nadeel:  de fiets wordt zonder slot geleverd, dus reken wel nog circa 40 euro voor een goed slot...

Maar: zonder dat ik aandelen bij de Aldi heb, of een onredelijke of partijdige sympatie voor deze keten, denk ik dat ze het toch maar weer geflikt hebben... ze leveren een basic, no nonsence electro bike voor een prijds die echt 300 euro lager ligt dan vergelijkbaar...
(in feite wordt dezelfde fiets ook onder andere merknamen uitgebracht en dan voor prijzen tussen 899 en 1099 euro op internet aangeboden)

Concluderend kan ik alleen zeggen dat het voor ons een goede keus was. Daarnaast denk ik dat de vorige schrijvers hier en daar appels met peren vergeleken en eisen stellen die voor zo'n bedrag absoluut niet te leveren zijn...

@ Herbie:

Bedankt voor uw praktijkverslag en terugmelding. Zou iedereen moeten doen.

Ik wens u heel veel plezier en geluk met uw nieuwe aanwinst. Vergeet niet uzelf af toe toch even af te peigeren voor uw conditie en bloedsomloop. Voor uw eigen gezondheid niet te weinig bewegen met zo'n luxe fiets. ;-)
H.

@Herbie

@Herbie.

*Nadeel:  de fiets wordt zonder slot geleverd, dus reken wel nog circa 40 euro voor een goed slot...*

Dan is er toch een verschil tussen de NL. en D. uitvoering. In NL. is de fiets voorzien van een Trelock slot.

Leuk om uw echte ervaring te lezen en veel plezier ermee.

Groetjes Harrie 

Mooi dat het goed uitpakt, maar  het is vaak zo dat dit soort aanbiedingen zich uitbetalen op de langere duur en is hij bv over twee jaar nog prima zonder gebreken en veel reparatiekosten, dan heb je een uitstekende koop gedaan....

@Granaet.

Als u zich in de vraag had verdiept, had u geweten dat er op deze fiets 3 jaar garantie zit.

Uw antwoord is dus een loze kreet.

Groeten Harrie

Bedankt voor de uitstekende review, zelf heb ik al een tijdje een eZee. Die heb ik uitgekozen aan de hand van praktijktesten die ik zelf gedaan heb. Er was een bijeenkomst georganiseerd waar bijna alle fabrikanten vertegenwoordigd waren. Het fietscircuit had ook een hele stijle kunstmatige heuvel ingebouwd. Nadat ik vele merken uitgeprobeerd had waarbij mij grote verschillen opvielen in degelijkheid, prijs, ondersteuning en comfort, kwam ik bij het voor de zoveelste keer beklimmen van de heuvel, waar je dus echt zwaar moet meetrappen en ook nog in de juiste versnelling, een tenger dametje tegen die mij fluitend voorbij fietste. Ik snel erachteraan om te achterhalen wat het merk was. Een eZee dus, nooit van gehoord. Direkt op alle types van dat merk een proefrit gedaan en ik was verkocht, ook ik nu fluitend de heuvel op.

Wel een lange levertijd, ik was inmiddels niet de enige die ontdekt had wat deze fiets kon en er werden dan ook ter plekke zoveel bestellingen gedaan dat de importeur geen fietsen meer in voorraad had. Deze fiets is echter van een heel andere prijsklasse als de fiets van de Aldi, kost zeker 1000 a 1100 euro meer.

Als ik echter nu voor de keuze zou staan, als echte Hollander, zou ik toch eerst even die Aldifiets kopen/proberen, het prijsverschil is te groot. Mocht de Aldifiets niet bevallen dan kun je hem gewoon weer terugbrengen.

Even nog over de accu, de eZee heeft 37V Li-on, Aldi 24V Li-on, dat is dus iets (30%) minder qua capaciteit/acceleradius, maar dat mag de pret niet drukken.

@ dijks005:

Uit uw reactie van 04-08-'08 citeer ik:"Even nog over de accu, de eZee heeft 37V Li-on, Aldi 24V Li-on, dat is
dus iets (30%) minder qua capaciteit/acceleradius, maar dat mag de pret
niet drukken."

Dat is niet 30 % minder qua capaciteit/actieradius doch qua spanning. Dat zegt niets over de capaciteit/actieradius.

Ik kan met een 12 V. loodaccu wel 10 maal zover rijden dan u met uw 37 V. Lithium-ionaccu, ondanks dat de energiedichtheid van een Li-ionaccu groter is dan van een loodaccu.
Moeilijk? Waag u dan maar niet aan vergelijkingen.

H.

Herman.

Ter info.

Vandaag heb ik er 2 gekocht, levertijd 12 dagen (aan huis) Dus in het meest geïsoleerde vasteland van Nederland.

Groetjes Harrie

@ Harrie, off topic:

Veel fietsplezier! Met een stevige zuid-wester kun je in die uithoek aan zee wel wat ondersteuning gebruiken. Ben benieuwd wat jou ervaring met de actieradium (ALDI, ahum) is.

Verstandig dat je er meteen twee kocht. Kun je vergelijken en als het nodig is eerder een beroep op garantie doen.

Jammer dat Hugo nog niet meldde hoeveel dagen er ztten tussen de storingmelding en de feitelijke reparatie.
Dat jij zelf daar nooit achter komt, wens ik je.;-)

Tip: Koop een spuitbus vaseline en meteen even wat vaseline op alle bouten en moeren welke niet van RVS zijn puffen. Dat is een behoud in dat zilte, natte weer dat ongetwijfeld nog komt.

H.

Beste meneer H of hrdwerrorman of Hardware ERror MAN.

Ik citeer dan ook maar even: "Moeilijk? Waag u dan maar niet aan vergelijkingen."

Onaangename reactie, heeft ook niemand wat aan.

Waar geinteresseerden wel wat aan hebben is een onderbouwing van uw "deskundige" opmerkingen over de diverse accusoorten. U blijkt er vanaf het begin al helemaal naast te zitten (12V is namelijk niet gangbaar). Ik stel voor dat u met behulp van de wet van Ohm en de daarvan afgeleidde formules even aantoont dat een motor met een vermogen van 250W op accu´s met gelijke ampèrage per uur, maar met verschillende voltages beter en/of langer presteert bij een lage spanning. Dat is interessant en daar hebben de mensen wat aan als zij voor de beslissing staan met welke accu een fiets het beste uitgerust kan zijn.

Vr gr dijks005

@ dijks005, off topic:

Dat u mijn reactie onaangenaam is, heeft u over uzelf afgeroepen door uw niet correcte vergelijking.
U vergat in die vergelijking een essentiëel punt te benoemen, nl:
"een motor met een vermogen van 250W op accu´s met gelijke ampèrage per uur,".



Nu is nog van belang of het vermogen van de motor en de capaciteit van de 24 Volt accu bij de ALDI fiets inderdaad gelijk is aan het motorvermogen en de capaciteit van de 37 Volt accu van de e-Zee fiets, om de vergelijking te kunnen maken welke u bedoelde.

Wat is de capaciteit van uw 37 Volt Li-ion accu in de e-Zee fiets?

Uw opmerking over 12 Volt laat ik maar even voor wat die is: onwetendheid.
In Duitsland is een aanbouwset te koop, werkend op 12 Volt, waarmee je van elke fiets een e-fiets kunt maken. Zelf gezien. Over de kwaliteit hiervan doe ik geen uitspraak. Wel heb ik m'n bedenkingen.

H.

Beste meneer H of hrdwerrorman of Hardware ERror MAN.

ik citeer "Dat u mijn reactie onaangenaam is, heeft u over uzelf afgeroepen door uw niet correcte vergelijking." U zegt dus dat ik iets fout doe en dat het mijn schuld is dat u onaangenaam bent.

ik citeer: "U vergat in die vergelijking een essentiëel punt te benoemen" Ook hier ben ik natuurlijk weer de "schuldige"

ik citeer: "Uw opmerking over 12 Volt laat ik maar even voor wat die is: onwetendheid. Nu blijk ik ook nog eens verschrikkelijk dom te zijn.

Dit lijken mij toch echt opmerkingen die helemaal niet interessant zijn voor mensen die tot een goede keus van een fiets en zijn accu willen komen.

Had u echter op mijn eerste bijdrage in dit topic nog vragen gehad, dan had u die gewoon kunnen stellen en u ook antwoorden gekregen. Echter u verkiest het eerst negatieve kritiek te geven, vervolgens reactie af te wachten en daarna toch nog maar even, met een negatieve ondertoon, een vraag te stellen aan iemand die inmiddels voor, (ik citeer) "onwetend" door u is uitgemaakt en voor wie het te, (ik citeer) "moeilijk" is en zich zeker, (ik citeer) "niet moet wagen aan vergelijkingen"

U heeft het ook steeds over fietsen met een 12V voorziening. Ik citeer alweer: "In Duitsland is een aanbouwset te koop, werkend op 12 Volt, waarmee je van elke fiets een e-fiets kunt maken. Zelf gezien. Over de kwaliteit hiervan doe ik geen uitspraak. Wel heb ik m'n bedenkingen." Zelf gezien, mijn vraag is, kunt u dat ons ook laten zien b.v. d.m.v een link? Ondanks dat u ook over dit produkt alweer bedenkingen over heeft.

Nu ga ik natuurlijk wel de door u uiteindelijk gestelde vragen beantwoorden:

1e De accu van de Aldi is 10Ah, dit staat gewoon in de folder.

2e De accu van eZee is ook 10Ah, dit gegeven is te vinden op het Internet.

3e De motor is in Nederland altijd (max) 250W, dit is wettelijk voorgeschreven.

Ik hoop dat uw vragen beantwoord zijn.

Nu heb ik aan u nog een verzoek en ik citeer nu mijzelf maar even: "Ik stel voor dat u met behulp van de wet van Ohm en de daarvan afgeleidde formules even aantoont dat een motor met een vermogen van 250W op accu´s met gelijke ampèrage per uur, maar met verschillende voltages beter en/of langer presteert bij een lage spanning. Dat is interessant en daar hebben de mensen wat aan als zij voor de beslissing staan met welke accu een fiets het beste uitgerust kan zijn.

Vr gr

@ dijks005, off topic:



Mijn dank voor de opgegeven accucapaciteiten van de Aldi en e-Zee fietsen. Dat maakt vergelijken in deze bijna mogelijk.



U heeft het er blijkbaar wel moeilijk mee het manco in uw vergelijking te erkennen.



Ik vroeg u niet welk maximum motorvermogen in Nederland toegestaan is.

Dat u stelt dat het (max) 250 W. is, sluit niet uit dat er in
verschillende fietsen verschillende motoren qua vermogen TOT 250 W.
kunnen zijn gebouwd. Als dit in beide gelijk is, zal vergelijking
mogelijk zijn.

Steeds de juiste versnellingskeuze zal zeker positief van invloed zijn op de actieradius en de mogelijkheid hellingen te nemen.



Ongetwijfeld heeft u de beste e-fiets gekozen.
Zei Jacob Cats niet: "Ieder prijst zijn eigen lief"?

H.

Even een oud draadje oppakken.

Gisteren in de nieuwe Gamma folder. Dezelfde fiets in gestripte uitvoering.... voor 799.-

Verschil in eerste oogopslag...... 3 versnellingen ipv 7. Geen slot. Geen extra terugtraprem. Geen stuurmandje. In de folder geen opgave garantie termijn (Aldi 3 jaar)

Overigens tot nu toe geen enkel probleem met de fietsen. Hierbij de link naar de site van de fabrikant.

@ Harry:

Bedankt voor de info. Hier heeft vast iemand nog wel een keer wat aan. Misschien ik zelf wel, doch voorlopig fietsen we nog, met 21 versnellingen.

H.