Dat is niet pas nu, maar dat was altijd al zo.

Klik hier 
mogelijk dat de leeftijdpremie tegelijk met de bonus-malusladder begonnen is: "Het huidige bonus-malussysteem is ingevoerd in 1982 als vervanging van het no-claimsysteem".

Dat is inderdaad altijd al zo geweest, de leeftijd van de bestuurder en het aantal jaren dat het rijbewijs in bezit is bepalen de beginpremie. Vooral jongeren en jammer genoeg ook veel ouderen betalen meer premie omdat ze volgens de statistieken tot een risicogroep behoren.

Waarom alleen 'jammer genoeg' voor ouderen? Omdat jij dat in je portemonnee voelt?

@kinbeau,

Een exact antwoord heb ik niet voor u, maar in 1996 was er al sprake van een eerste klachtenregistratie m.b.t. leeftijdsgrenzen voor de premieberekening van autoverzekeringen.
Door de jaren heen is leeftijd bij het aangaan van een verzekering steeds meer meebepalend geworden voor de hoogte van de te betalen premie.
Momenteel is de leeftijd voor de jongere bestuurder veelal op 24 jr. gesteld, hoewel er enkele verzekeraars zijn die 27 jr. hanteren.
Bij de oudere bestuurder kan bij enkele verzekeraar al vanaf 64 jr. geen nieuwe verzekering meer worden afgesloten terwijl bij andere verzekeraars geen leftijdsgrens van toepassing is.
Wel loopt bij bijna alle verzekeraars de premiedruk op naar mate de leeftijd van de verzekerde toeneemt.

Geen antwoord op de vraag, maar het verschilt wel per verzekeraar.
Voorbeelden (geen) toeslag senioren:https://www.consumentenbond.nl/autoverzekering/autoverzekering-leeftijd#no3

Of het toen geregistreerd werd, weet ik niet, maar ik weet in ieder geval wel dat er al vanaf 1972 onderscheid werd gemaakt in leeftijd. 

En zeker niet elke verzekeraar verhoogd de premie voor ouderen. Of ze hebben mij overgeslagen.:-))