Hallo anouksanne,

APK is een momentopname.
Een dag later kan je uitlaat er wel afvallen door één of andere oorzaak.

Daarnaast wordt tijdens de APK keuring gekeken of de uitlaat niet lekt, dus dicht is. Roestplekken op de uitlaat geven vaak een indicatie van een lek. Door de uitlaat kort met een doek dicht te houden kunt u een lek horen. Een sissend geluid wijst vaak op lekkage. Uilaatgassen zijn heet, draag altijd beschermende kleding en raadpleeg een expert voordat u testen uitvoert. Kleine lekken zijn te repareren met speciale kit of aluminium tape.
Ook kijkt de monteur die de APK keuring voor u uitvoert of de uitlaat goed vast zit. Zelf kunt u hier ook een controle op uitvoeren. Bij een lekke uitlaat zult u een zwaarder geluid horen, met name tijdens optrekken. Of de uitlaat vast zit kunt u eenvoudig voelen door deze heen en weer te bewegen met uw hand. Let op: wanneer u gereden heeft blijft de uitlaat erg lang heet. Controleer daarom altijd met beschermende kleding tegen hitte.
(Bron:apk-keuringseisen)

Met vr.gr.

Klik hier. Ophanging van de uitlaat wordt naar mijn idee niet gecontroleerd bij de APK. APK gaat over verkeersveiligheid en milieu.

Een auto van 21 jaar oud - tja, daar kan op elk moment iets aan kapot gaan.

ze kijken bij de keuring alleen of de uilaat gasdicht is en of die op de grond hangt , dan krijg je hem niet door de keuring

Waarom gaat u niet terug naar de garage waar u de auto heeft gekocht ?
Lijkt mij de normale oplossing in dit geval.

Daarnaast wordt tijdens de APK keuring gekeken of de uitlaat niet lekt, dus dicht is. Roestplekken op de uitlaat geven vaak een indicatie van een lek. Door de uitlaat kort met een doek dicht te houden kunt u een lek horen. Een sissend geluid wijst vaak op lekkage. Kleine lekken zijn te repareren met speciale kit of aluminium tape.
Ook kijkt de monteur die de APK keuring voor u uitvoert of de uitlaat goed vast zit. Zelf kunt u hier ook een controle op uitvoeren. Bij een lekke uitlaat zult u een zwaarder geluid horen, met name tijdens optrekken. Of de uitlaat vast zit kunt u eenvoudig voelen door deze heen en weer te bewegen met uw hand.(bron:Apk keuringeisen)

@holy53

Dat verhaal stond er woensdag al.

[quote=tijger1 schreef op zaterdag 9 mei 2015, 12:02]@holy53

Dat verhaal stond er woensdag al.

Ach ja. ;-)

Zoals hierboven al is aangegeven gaat het er bij een APK-keuring alleen om dat de uitlaat lekdicht is.

Ook al ziet de APK-keurmeester dat de uitlaat doorgerot is en deze op korte termijn zal breken, zolang hij lekdicht is is het gewoon APK-goedkeur.
Ook mag een APK-keurmeester niet op een uitlaat slaan of met een schroevendraaier bikken.

Kan zijn dat de uitlaatklem waarmee de einddemper aan de voorliggende pijp vastzit doorgerot is, dan zou je er een nieuwe uitlaatklem omheen kunnen doen.
Klem kost een paar EURO en als je een beetje handig bent kun je dat makkelijk zelf doen.

Kan ook zijn dat de flens van de voorliggende pijp doorgerot, cq afgebroken is en dan moet er een nieuw uitlaatdeel gemonteerd worden.
Soms heb je ook reparatiestukjes waarmee je een uitlaat kunt herstellen.
Als de voorliggende pijp waarop de flens vastzit een stuk recht is dan kan je er een reparatiestuk tussen zetten.
Delen insmeren met een beetje uitlaatcement, in elkaar schuiven en afklemmen.