U zou de Rijksoverheid uw vraag/vragen kunnen mailen via bijv. een contactformulier of ze kunnen bellen.
Handelaren zou u via Google kunnen zoeken....

tot15karakters schreef op donderdag 31 jul 2014, 20:32: In de diverse kranten en op NOS journaal van elkele dagen terug stond iets over gekeurde normale auto die dan met geblokkeerde versnellingsbak als 45 KM voertuig gebruikt gaat worden.

Verzekeren is geen probleem, geen APK of belasting meer, vooral voor oude diesels leuk alternatief, of zware bestelbus als particulier.

Maar waar vind ik nu de regels?
Mag ik achter het busje een zware aanhanger hangen want de normale bromfietsauto kan nauwelijks iets hebben....

Welke regels gelden en waar te vinden.
De plaatselijke Politie zegt, we schrijven gewoon en we zien achteraf wel of het geseponeerd word want we weten het niet.

Graag links naar betrouwbare site's dus niet geen kranten die er alleen maar een leuk verhaal van maakte.

Wel graag handelaren die ze omgebouwd aanboden want dat kan ook nuttig zijn.

Bij de RDW is niks te vinden. Dus zou het contact formulier gebruiken, je vraag daar voorleggen. Ze beloven binnen 3 dagen je een antwoord te geven. Alles wat op Google te vinden is (bij mijn vraagstelling dan) is dat ik bij jouw vraag uitkom; daar schiet je niets mee op. Neem aan dat je de RDW wel weet te vinden?
RDW. Grapje hoor, die doorgave. Gewoon "contact" en tikken maar.

Dan maar even een linkje voor vragen over de regelgeving ter aanvulling van mijn 1e reactie: klik hier.

Deze bovenstaande link werkt maar bied ook veel verkeerde info...
Bedankt...

Regels rijbewijs duidelijk maar waaraan voertuig moet voldoen en of aanhanger toegestaan zijn en hoe zwaar ontbreken nog...
Flink zoeken.

Ook zag ik enkele handelaren voor deze MMBS groep....
Motorvoertuigen Met Beperkte Snelheid....

Maar ook in Drachten een MMBS gezien met tractor plaat erop en dat hoeft toch niet?

Wel begrijp ik dat je elk voertuig RDW moet laten om keuren en dan een bromfiets plaatje kreeg.
Dus wel een kenteken maar alleen achterop die kleinere...

Wel verzekeringsplicht of schorsen maar geen APK of Belasting meer.

Alleen is het lastig wat wel en niet mag, hoe groot of lang mag een brommobiel zijn en mag er een zware aanhanger, dan dus ook zonder kenteken achter hangen, net las tractoren?

En 45 Km, ik las dat ze normale auto beperkten tot een soms maximaal 60 Km dus ze kunnen nog steeds te hard...et
Ik ga zowel de versnellingsbak als maximale toerental beperken.
Liever een 3 bak over houden dan 2 bak die teveel lawaai maakte.

Het alleen plaatje op versnellingsbak is dus niet echt voldoende, beter is ook toerental van vooral diesels te beperken.

Verder zag ik op navigatie dat je autowegen meiden moet instellen, anders loop je steeds verkeerd en ook in je eigen omgeving omdat je anders verkeerd zult rijden in begin....
Niet elk merk heeft dezelfde instellingen dus kijk even voor aankoop of je het zo kunt instellen.

Zoals in mijn eerste reactie gemeld, kunt u zelf uw vragen stellen via een contactformulier of telefonisch. Telefoonnummers en contactformulier zijn te vinden via de later gegeven link. Zie daarvoor rechts op die site een telefoonnummer of links onderaan contact aanklikken.

Prima antwoord maar.....
Ik wil weten of er een aanhanger achter mag zonder kenteken en hoe zwaar.....

Ook of er maximale maten zijn of mag ik ook een vrachtwagen of bus omzetten in 45 Km?
Vooral dat laatste, ik moet nu elke 5 jaren voor mijn C en D rijbewijs een dure keuring ondergaan en voor BE niets....
Dus gezien mijn stads gebruik is het kleine stukje autoweg omrijden rendabel.
Geen belasting of APK en ook nog die keuringskosten elke 5 jaren...

Verder, als ik ooit ziek ben kan iedereen met B rijbewijs dan het overnemen en is een C rijbewijs zoeken niet meer nodig...
Zelfs een Brommobiel bereider met slechts AM is voldoende....

Ik zoek dus de regels en omdat de plaatselijke politie ook niet echt veel wist...
We schrijven in geval we twijfelen en op de rechtbank zoeken ze het dan maar verder uit gezien de onduidelijke regels en vele uitzonderingen die ik ook reeds nu tegen kwam....

Een handelaar monteerde op elke 45 KM MMBS een tractor plaat, dus de oranje afgeronde driehoek bord...
Maar ik lees nergens dat dat verplicht is....
Dus ook handelaren doen soms maar wat.

En is versnellingsbak 3e en hoger blokkeren voldoende of moet ook toerental begrenst worden.....

Ik heb het niet over bewust uitschakelen van aangebrachte maatregelen, voor mijn overbodig maar vele brommers halen een ringetje weg en dat is het.....
Dus hoe betrouwbaar en vast moeten deze maatregelen ingebouwd worden en hoe is de controle op deze onduidelijke nieuwe groep?

De Rijbewijs is duidelijk maar de rest is veel lees en zoekwerk.
Kan elke auto omgebouwd worden of word een rokende oude diesel die ooit belastingvrij was nu afgekeurd?

Geen APK betekend dus niet dat ik zonder of met versleten remmen mag rijden maar wel lichtere voorwaarden.

Hoe lang nog?

Mijn Audi A6 Quattro Tdi, ja de E1800,- belasting per jaar......
En de aanschaf was minder!

Ik heb deze 4x4 als T5 tractor laten keuren na aankoop en nu geen 45 maar 80 Km!

Ik bespaar dus voorlopig de APK en Motorrijtuigenbelasting en mag alleen niet op Auto of Autosnelwegen dus soms flink omrijden maar dat heb ik er best voor over!

Ik kom dus hier terug omdat de 45 km auto op raakte en werkelijk maar 50 kon na duur aanpassen...
Deze T4 op sloop en nu T5 , ja dat is de naam voor tractoren die van T1 tot T5 loopt dus niet het VW busje!

De wet die er nu bestaat,om een normale auto een versnellingsbak blokkering aan te meten,waardoor die auto aangemerkt word als zijnde een 45 km karretje moet per direct ingetrokken worden,want een hoop (normale)auto,s kunnen in hun tweede of zelfs eerste versnelling harder dan die 45 km (hangt een beetje af van de overbrenging)
Maar dit is een idiote toegestane wet die per direct ingetrokken moet worden.
Begrijp zowiezo niet hoe men daar in Den Haag dit in beginsel heeft toegestaan.

En let op, als over enige tijd de maas in de wet gedicht wordt, dan krijgen we figuren die op Vara Kassa klaagzangen pletteren en dat ze de gemaakte kosten vergoed willen krijgen.

Volslagen idioot dat iemand zonder ooit rijles gehad te hebben met een auto van meer dan anderhalve ton onder zijn kont kan schuiven en door de stad gaat rauzen.

En eenmaal dichtgemetselde regelgeving staat er ineens een verboden automobiel op je oprit, die je aan de straatstenen niet meer kwijt kunt.