U hoeft het maar op Google in te tikken.

Fietscursus.

Klik bijvoorbeeld hier.






http://www.fietsersbond.nl/fietsschool

Hallo plebpleb,

De link van tijger1: klik

In sommige gemeenten worden er - speciaal voor ouderen vaak - dit soort cursussen al aangeboden: e-bike dagen.

Met vr.gr.

Als u zelf op een gewone fiets kunt fietsen en de verkeersregel beheerst, is een fietscursus weggegooid geld. Een e-fiets fietst niets anders als een gewone fiets (ik fiets zelf àl drie jaar op een e-fiets)

Het is wat @costnix ook al schrijft, wat is het verschil tussen een e-bike en gewone fiets. Rij er zelf al jaren op en wordt regelmatig voorbij gefiets door personen op een "normale" fiets. Sommige e-bikers hebben nogal haast en dan in de hoogste stand voorbij scheuren met zo'n 20 tot 25 km. Maar gebeuren er echt zoveel meer ongevallen met een e-bike ten opzichte van "normale" fietsers ?

Veel mensen hebben vreemde ideeen over E bikes, want die schijnen volgens hun altijd hard te rijden en gevaarlijk enz, maar het zit hem toch altijd in de berijder van de fiets.
Je hoeft niet hard te rijden met een E bike , je kunt op normale snelheid fietsen, alleen kijk om je heen, bijna niemand doet dat, ze rijden allemaal als de brandweer en als je dan opeens moet stoppen als je wat ouder bent, tja.....

Er is een gezegde dat luidt : "hoe ouder hoe gekker".
Als de wat "oudere" fietser de fiets met trapondersteuning zou gebruiken op de wijze waar deze voor bedoeld is dan zou er geen vuiltje aan de lucht zijn.
Een fiets met trapondersteuning geeft de berijder een steuntje in de rug en maakt het daarmee de oudere, die met een standaard fiets niet of nauwelijks meer vooruit komt, weer mogelijk om te gaan fietsen.
De misser in de ondersteuning is mijns inziens dat de ondersteuning voor een normaal ondersteunde fiets is gereguleerd op 25 km/h en deze snelheid ook vrij eenvoudig kan worden gehaald.
Een afstelling v.d. ondersteuning op maximaal 20 km zou heel wat ongevallen kunnen voorkomen.
Inmiddels zijn er veel fietsen op de markt die steeds meer snelheid en vermogen bieden en daarbij ook nog eens minder inspanning vragen dan een standaard e.bike.
Het aantal ongevallen zal hierdoor helaas alleen maar toenemen mede doordat men niet zo verstandig is om een valhelm te dragen en/of de snelheid aan te passen.
Recreatief fietsen is fietsen in een tempo waarbij je van de omgeving kunt genieten en, zonder al te veel risico, om je heen kan kijken en niet om zo snel als mogelijk je rondje af te raggen.
Dan kan je beter op een racefiets stappen en daarbij niet vergeten om de oogkleppen voor te doen.

Ik ben niet bevooroordeeld t.o.v. de "oudere" e.bike gebruiker, want ook ik val al heel wat jaren in de categorie "oudere" fietser met een e.bike, maar ben wel bijna heel m'n leven al een fietskilometer vreter en gebruik de ondersteuning van mijn e.bike waar dit voor bedoeld is.

@ mein33
Een e-fiets kan zo worden ingesteld, dat er een andere maximale snelheid is voor de ondersteuning, zowel hoger als lager.

[quote=costnix schreef op maandag 21 sep 2015, 11:20]@ mein33
Een e-fiets kan zo worden ingesteld, dat er een andere maximale snelheid is voor de ondersteuning, zowel hoger als lager.

@costnix,

Dat de mate van ondersteuning kan worden ingesteld is bij elke e.bike gebruikelijk en de ondersteuning valt automatisch uit bij 25 km/h, in ieder geval bij mijn fiets.
Dat ook de snelheidslimiet tot welke de ondersteuning actief werkzaam is kan worden ingesteld door de gebruiker is voor mij iets nieuws.
Ik ben heel benieuwd bij welk(e) merk(en) dit mogelijk is.

Dat instellen kan in ieder geval met een Sparta Ion en alle Stella fietsen en is heel simpel als je de truc kent. Bij een Stella is het uit te voeren door gelijktijdig op de knoppen ondersteuning in te drukken en vast te houden ttdat het servicemenu verschijnt.

[quote=costnix schreef op maandag 21 sep 2015, 18:44]Dat instellen kan in ieder geval met een Sparta Ion en alle Stella fietsen en is heel simpel als je de truc kent. Bij een Stella is het uit te voeren door gelijktijdig op de knoppen ondersteuning in te drukken en vast te houden ttdat het servicemenu verschijnt.

@costnix,

Bedankt voor de tip, maar als ik bij mijn Sparta Ion het menu oproep dan kan ik daar geen mogelijkheid vinden om de bedoelde wijziging in te stellen.
Een reactie van iemand die weet hoe het e.e.a. in z'n werk gaat is van harte welkom.

Vr.gr. mein33