Ja, de fabrikant mag aan het verlenen van (fabrieks)garantie voorwaarden verbinden. Door het regelmatig uitvoeren van een onderhoudsbeurt kunnen problemen vroegtijdig onderkend worden.

Let wel, "fabrieks"garantie is wat anders dan de "wettelijke" garantie de de leverancier (en dat is niet altijd de fabrikant) u moet bieden. Ook die wettelijk garantie kan vervallen als het goed niet behoorlijk wordt onderhouden..

*de garantieregels schrijven dat nu eenmaal voor!

En als u nu niet is die beurt laat doen en er komt iets te voorschijn dat juist via die beurt ontdekt of niet dan heeft u de garantie voorwaarden niet in acht genomen en staat u zelf voor de kosten. Kosten voorkomen is vooruit zien ook bij een auto die toch ook geld kost.

Beetje cynisch maar u bent er in getrapt, de komende jaren bent u wat garantie betreft kapitalen kwijt aan onderhoud en zo meer. Een beurt missen en de garantie is einde oefening. Hyundai houdt wat dat betreft de dealers wel aan het werk.

Maak een deal met de garage, alleen het nodige laten doen, korting krijgen en toch garantie ;) staan ze misschien wel voor open. ( of niet, maar ja proberen kan geen kwaad! of die garantie laten gaan en minder kwijt zijn aan onderhoud. )

Begrijp het niet helemaal, auto nog geen 2 jaar oud, nog geen 11000 km op de teller en dan een 35000 km beurt?
Dat betekent dat er na 11000 km, filters en wat al niet meer, vervangen worden, welke pas bij 35000 km nodig zijn.

Ik zou zeker een e- mail naar de (consumenteservice) van de importeur sturen waarin u de situatie uitlegt.
De dealer kan zoveel vertellen.
Bij een andere hyundai dealer informeren misschien?

In het onderhoudsboekje staat precies welke onderhoudsbeurten wanneer gegeven moeten worden en wat er gecontroleerd en vervangen moet voor elk van de onderhoudsbeurten.

De grote beurt zal wel uitgevoerd moeten worden maar het is aan de dealer om te beslissen wat er daadwerkelijk vervangen dient te worden. Simpel gezien moet de auto bij elke voorgeschreven kilometerstand of tijdsperiode bij de dealer geïnspecteerd worden om maar dat stempeltje in het boekje te krijgen. In het meest gunstigste geval doen ze er nieuwe motorolie en filter op en vullen andere vloeistoffen bij. Maar centjes gaat het wel kosten.

@Philip36, normaliter worden olie, filters en bougies en dergelijken pas nas na 35000 km vervangen. Hyundai zegt 35000 km of 2 jaar.
Uiteindelijk betaal ik mijn eigen 5 jaar garantie.
Heb contact gehad met Hyundai Nederland en hier wordt aangegevn dat dit de voorwaarden zijn.
Het gaat mij om de garantie op bijv. electrisch circuit.
Dit heeft niets met een onderhoudsbeurt te maken.
Heb zelf jaren in de auto onderdelen verkoop gezeten en weet dus dat de filters, olie en bougies wat kilometers meegaan.
De dealer geeft aan dat de auto juist vervuilt van met mindere gebruik of het kleine aantal kilometers rijden.
Leg liever het geld van de onderhoudsbeurt opzij (volgens dealer grote beurt +/- €450,00) en als ik dan iets aan de auto krijg, betaal ik het hiervan.
Ga er toch niet vanuit dat er aan een nieuwe auto al gebreken komen.
Vorige auto jaren probleemloss gereden, was wel ander merk... maar toch.
Lid worden van de ANWB is nog goedkoper en dan wordt ik ook geholpen.
Persoonlijk vind ik het gewoon geldklopperij. Jammer

@Philip36, Moet ook nog aangeven dat de filters en olie en dergelijke vorig jaar (eerste beurt 6200 km) vervangen zijn. Dus m.a.w. deze "onderdelen" zitten er nog geen 6000 km in, terwijl de eerste beurt eigenlijk bij 15.000 km of 1e jaar is.
Deze önderdeln"zouden dus eigenlijk 20.000 km moeten kunnen blijven zitten.
Maar Hyundai schrijft dus voor: 35.000 km of 2 jaar.