Ook met de belasting liepen we achter, maar als we een duitse auto kopen is dat toch niet dezelfde regeling?

Nee, dat is niet dezelfde regeling. Die wegenbelasting moet u dus ook betalen, inclusief een eventuele boete.

De auto staat in NL geregisteerd. Wij wonen nog net geen 4 maand in Duitsland. Wij mogen volgens de politie wel met de auto rijden omdat ze dachten dat ie nog verzekerd was tot het tegendeel bewezen is. Maar na het te hebben nagekeken dus niet, risico op
aanhouding is dan voor onze eigen rekening. Maar wat ik graag wil weten is of de auto nu ook eigenlijk in beslag is genomen, of dat de auto gewoon verkocht mag worden, en ik de boetes later gewoon betaal als ze zijn binnengekomen.

U kunt de auto gewoon verkopen. Betaal per omgaande de wegenbelasting over die maanden. Na verkoop, krijgt u het teveel betaalde terug. En betaal de boetes en de premie voor de verzekering over die periode.

Heel slordig afgewikkeld dus die emigratie.

U zegt zelf al dat u van de politie met de auto mag rijden, dus niet in beslag genomen.
Of u de auto kunt verkopen als de boetes, verzekering en wegenbelasting nog niet betaald zijn weet ik niet, maar ik zou eerst alles betalen wat er betaald moet worden en dan pas de auto verkopen.

Waarom laat u uw auto niet in Duitsland registreren, lijkt me minder te kosten dan deze te verkopen en een (gebruikte) Duitse wagen er voor in de plaats te kopen.
Nu weet u wat voor auto u heeft, of is deze aan vervanging toe.

Als uw auto niet verzekerd is, dan is risico op aanhouding het minste van de problemen. Als u een ongeluk/aanrijding veroorzaakt zijn alle kosten voor u ook die van lichamelijk letsel.

Men krijgt een 34WAM-vordering als op het moment van controle niet direct vast staat of een motorrijtuig verzekerd is (ingevolge artikel 30 Wet Aansprakelijkheidsverzekering Motorrijuigen (WAM)).

Staat op het moment van controle wel vast dat een motorrijtuig niet (!) verzekerd is ingevolge art. 30 WAM (door bijv. direct contact op te nemen met de opgegeven verzekeringsmaatschappij) dan wordt dat motorrijtuig stil gezet / afgesleept en krijgt men (doorgaans) 14 dagen de tijd om een verzekering af te sluiten en kan men het motorrijtuig weer meenemen, al dan niet na betaling van eventuele afsleep- en/of stallingskosten.

Dus als TS een 34WAM-verklaring heeft gekregen, heeft hij de auto (ter plekke, na de controle op straat) ook weer mee kunnen nemen.

Indien men niet voldoet (of niet kan voldoen) aan de vordering, genoemd in art. 34 WAM, krijgt men een boete die even hoog is als het onverzekerd hebben van dat motorrijtuig.

Topic is van mei.

@Tijger1, misschien is het je nog niet opgevallen, maar @Swat1500 vraagt hoe het (toentertijd) is afgelopen. Aan de hand van mijn reactie kan hij/zij lezen hoe het, aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid, gelopen is. De ervaring is dat TS'ers heel vaak niet meer reageren.