Zoals altijd:
- hoe oud is de auto?
- wat is de kilometer stand?
- hoeveel heeft u voor de auto betaald?

Vertrouw nooit op de blauwe ogen van de verkoper.
Bij twijfel altijd een onafhankelijke partij de auto laten keuren.
Dus maak een afspraak bij de ANWB of de Dekra voor een aankoop keuring.
U kunt ook naar een Toyota dealer gaan. Die willen natuurlijk ook wat verdienen dus u loopt dan wel het risico dat kleine prombleempjes opeens opgelost moeten worden.

de auto is uit 2000
hij heeft 183000 km gelopen en ik heb er 2.100 euro voor betaald

Met alle respect, je kan met een dergelijke auto gewoon 100% geluk hebben en 100% pech hebben. 15 Jaar oud, 2 ton op de klok, tja, om in deze situatie naar Hongarije te rijden lijkt me niet verstandig.

U hebt dit ook al voorgelegd op het vraag en antwoordforum van Gebruikershandleiding zag ik.
U zou ook nog kunnen kijken op het Toyotaforum of op het forum van Problemcar en eventueel dit daar ook nog voorleggen.
U kunt nog weer eens e.e.a. laten uitlezen zodra het probleem zich wederom voordoet, dus dan direct terug naar de garage rijden.
Persoonlijk zou ik niet een dergelijk lange rit maken met deze auto zolang het probleem niet opgelost is en zeker niet met een kind erbij.
Het verband tussen uw melding dat u alleenstaande moeder/oma bent en problemen met een auto heeft ontgaat mij.
U kunt anders altijd nog een cursus of workshop Eerste Hulp bij Autopech volgen. Waar die gegeven worden is op internet te vinden.

Is dat niet het lampje van de lambden o.i.d.?

@terpstra : yep, waardevol advies.

@garage:
Los even van het feit dat ik als ik u was de reactie van h.terpstra als een topadvies zou waarderen en degene die u uw auto laat controleren zijn advies zou meegeven, lijkt het mij niet wijs uw dochter en kleinkind in hun uppie, tenzij uw dochter ervaring heeft met autotechniek, naar hongarije te laten rijden.
Met weinig middelen ben je vaak gedwongen een oudere auto te kopen. De keerzijde is dat alles draait of je de verkoper kan vertrouwen en of t geluk met je is, tenzij je voldoende verstand van auto's hebt.
Gaat Hongarije wel door, dan is een goede onderhoudsbeurt en checkup bij een garage of bekende automonteur zeer aan te raden.
Persoonlijk zou ik mijn dochter en kleinkind, tenzij de auto volledig nagekeken is en evt herstellingen zijn gedaan, niet en route laten gaan. Een betrouwbare auto is de helft van de veiligheid...
Sterkte.

Inmiddels heeft de garagehouder toegegeven dat de katalysator stuk was en heeft hem vervangen voor naar wat hij zegt een nieuwe
De V-snaar wordt nog door een andere garage nagekeken en de remvloeistof word ververst
Ik ben ook lid geworden van een pechhulp Europa.
Mijn dochter rijdt niet alleen met haar dochter er gaat ook een vriend mee
Ik wil iedereen bedanken voor de tips
En de tip van dhr.Terpstra heb ik ook meteen laten uitvoeren de remolie en v-snaar

Curly 53.

De meting CO2 te hoog heeft te maken met de uitlaat uitstoot. Is geen probleem
Met deze km stand mag het geen probleem zijn om een lange afstand te rijden.
Wel is het zinvol om te weten of de olie , olie filter en het luchtfilter recent vervangen zijn,
Het luchtfilter is eenvoudig te controleren. Zelfs door een leek

Wat veel belangrijker is, of de remolie wel vervangen is. Die is nl. hygroscopisch en neemt lucht en dus vocht op. Twee drie jaar oud, ? Altijd vervangen.!!! Het kan zijn dat de remmen in bergachtig terrein weigeren door verhitting en verdamping.

Laat ook de koelvloeistof even controleren. Een oververhitting van de motor is niet leuk. In een dergelijk geval de kachel open zetten, ook al is de buiten temperatuur boven de dertig graden.
Airco uit svp. Zeker bij een kleine auto.
Ik wens uw dochter en kleindochter een goede reis. Neem een liter passende olie en koelvloeistof mee. Houd de niveau,s in de gaten.

En ja, laat ook even de dynamo snaar controleren. (Eerder V snaar genoemd) op haarscheurtjes.

Groet, H.

Ik had verwacht dat de reparatie gratis was omdat ik al vaak had gevraagd.is het de katalysator
Maar de garage houder ontkende dit
Kost me nu weer zo n 332,euri
Maar ja als hij dan goed is neem ik dat met pijn in mijn hart voor lief
Veiligheid voor alles;-)

Het motormanagement lampje gaat niet voor niets branden. Gezien de te hoge CO waarde zal er teveel brandstof ingespoten worden daardoor ontstaat er een slechte verbranding met als gevolg een defecte katalysator. De kans dat de katalysator door verstopping oververhit raakt en in het meest gunstige geval openbarst is wel aanwezig. Mogelijke oorzaak van deze storing, lambda sonde defect of onderbroken, koelvloeistof temperatuursensor (niet die van de meter) geeft een verkeerde waarde of is onderbroken, met name deze sensor bepaald het mengsel rijk bij koude motor (choke) arm bij bedrijfstemperatuur. Mijn advies zowiezo niet verder rijden maar bij een onafhankelijke garage een diagnose laten stellen.