Kan het me ook niet voorstellen want wat heeft de radio met de abs-pomp te maken. Zal wel iets anders aan de hand zijn. (resetten?)

Hallo DennisV , 

Lees deze informatie eens door , klik op de rode regel .

Schade tijdens de reparatie

Bij het ophalen van de auto ontdek je dat deze schade heeft, een deuk die er bij het brengen nog niet zat of een technisch mankement welke bij inleveren niet aanwezig was. Om de schade te kunnen claimen moet je bewijzen dat de garage deze heeft veroorzaakt. Stel de garage aansprakelijk door middel van een brief.

http://www.anwb.nl/juridisch-advies/koop-en-onderhoud/reparatie-en-onderhoud/uw-rechten

Kijk in de handleiding daar staat duidelijk aangegeven " wordt de accu losgekoppeld moet EERST de keycode worden ingevoerd voordat de speler weer kan worden inhgeschakeld " . Te vinden op bladzijde 42 . Heeft u de keycode niet of weet u t niet meer ga naar uw dealer , geef de gegevens van t apparaat en n legitimatiebewijs en de dealer vraagt voor u de code op . Allemaal te lezen in de gebruiks handleiding . Maar u zult de handleiding WEL NIET gelezen hebben t is te downloaden . Veel succes en conclusie t apparaat is NIET defect , u weet gewoon niet hoe t werkt.

De handleiding is hier te downloaden , klik op de rode tegel

https://www.gebruikershahttps://www.gebruikershandleiding.com/Ford-Ford-TravelPilot-FX-08/preview-handleiding-45243.htmlndleiding.com/Ford-Ford-TravelPilot-FX-08/preview-handleiding-45243.html

Deze Forddealer heeft inderdaad zijn werk niet naar behoren uitgevoerd en zou het systeem na de afkoppeling weer aan de praat moeten hebben kunnen krijgen evtl. sàmen met de klant. Met de tip van @Simon55 terug naar de dealer is een redelijke optie wanneer u dit zèlf niet kunt afhandelen. Shit happens.

Wat is er met de radio aan de hand want een radio gaat niet stuk door het opnieuw aansluiten van de accu. Behalve het afkoppelen van de accu heeft de ABS pomp reparatie niets met de radio te maken. Vaak moet de radio code opnieuw ingegeven worden als de radio spanningsloos is geweest anders blijft de radio in protectie modus staan en u bent zelf verantwoordelijk voor die code omdat die bij de radio hoort.

Als er inderdaad sprake is van een key code opnieuw ingeven na stroomuitval, dan heeft dat niets te maken dat de garage verantwoordelijk is. U bent eigenaar van de auto, dus ook van de radio. Dus de enige die weet (zou kunnen weten) wat de keycode is, bent u. (Bij een nieuwe navigatie moet je ook een "eigenaars" (pin)code invoeren, die op de doos staat). De garagehouder heeft u waarschijnlijk al de "zwarte piet" toegespeeld, mogelijk op een voor hem "niet terechte" manier, dus die zal niet zo willig zijn u bij te staan.

Onze garagehouder, dat zal wel geen Fordgarage zijn geweest want een Fordgarage zal toch wel weten wat er in zo'n geval moet gebeuren.

@hvanderknoop

Er staat nergens dat de topic starter bij n dealer is geweest wel n garagehouder , en ik zei vraag t bij uw dealer op

Als het een probleem van Ford is laat de dealer het dan maar oplossen met Ford Nederland.U hoeft daar niet de dupe van te worden.
Als de dealer door zijn toedoen een ander onderdeel stuk maakt lijkt me dat hij dat gratis moet repareren.

Vraag anders Ford Nederland voor uw type auto naar de handleiding voor het vervangen van de accu of wanneer de accu losgekoppeld moet worden.
Heb begrepen dat voor sommige moderne auto's er altijd een stroom moet lopen om de boordcomputer niet te ontregelen.

Best mogelijk dat de dealer een fout heeft gemaakt waardoor een piekspanning optrad.Zo'n piekspanning komt niet uit de lucht vallen.

Stel uw vraag ook eens op het forum van problemcar.nl.
Misschien dat de automonteurs daar u kunnen vertellen wat er mogelijk fout is gegaan en hoe zoiets afgehandeld wordt.