Helaas heb ik zelf geen ervaring met het uitelkander halen van een Virago, maar je kunt het het beste eens vragen op www.motor-forum.nl aangezien dat de grootste motor community van NL is...

heb al vaker een motor geheel gedemonteerd en gemonteerd ik weet niet of je ervaring hebt met sleutelen maar als dat niet is kun je het beste alle schroeven en moeren of bouten per onderdeel in een zakje doen en er opschrijven waar het van is en let wel op als je de remleidingen los maakt dat je dan ook alles weer moet ontluchten je balhoofd gat goed afschermen zo dat er geen straalgrit in komt dit geld trouwens voor alle draaiende delen waar lagers in komen de elektronica is vrij simpel mits deze in de loop van de tijd niets is aan veranderd dit zijn allemaal stekkers hoop dat je hier iets aan hebt als je nog vragen hebt hoor ik dat wel veel succes

bedankt

Ik restaureer klasieke motoren en ik heb erg veel plezier van mijn digitale camera. Als ik delen demonteer maak ik even een kiekje van hoe het gezeten heeft. Aantekeningen en schetsjes werken ook goed. Verder is het inderdaad een goed idee onderdelen bij elkaar in zakjes of bakjes te doen. Zet ook even met een viltstift een merkteken op de stekkers van de kabels zodat je kunt zien aan welke kabelbomen ze verbonden waren.

bedankt

hallo
een werkplaatsboek kan je bestellen bij peters uitgeversmij.b.v. Deventer. er liggen ook veel motorboeken in de bibliotheek.