Tja, het is kennelijk geen winst gevende route en dan moeten dit soort maatschappijen iets om inkomsten te generen of kosten te besparen.
Kennelijk is besloten een aantal vluchten samen te voegen. U heeft betaald om van A naar B gevlogen te worden. Zolang dat gebeurd kunt u eigenlijk niet klagen.

Hallo gumo,

.....Kan dit allemaal zo maar? ......

Tja, lowcost maatschappij.

Lees de info van Consuwijzer hier.

Met vr.gr.

edrick3: Ethiopië mag dan een arm land zijn, zijn gerenommeerde vliegmaatschappij is niet bepaald lowcost. Het betreft hier een normale lijnvlucht (geen charter) en deze maatschappij is de enige die op deze bestemming, op de betreffende data vliegt. We hebben het niet over Easyjet en een bedrag van € 2100,- is geen kattenpis. Wij hebben in principe gekozen voor een vlucht via Frankfurt (rechtstreeks is niet mogelijk) maar 3 extra tussenstops naderhand vind ik toch wel veel.

@gumo,

.....Ethiopië mag dan een arm land zijn, zijn gerenommeerde vliegmaatschappij is niet bepaald lowcost. ....

OK, mijn fout.

En kan me levendig voorstellen dat je baalt van al die tussenstops; kost een hoop extra reistijd!
Maar blijkbaar zien ze geen andere mogelijkheid.
Al eens bij Tix.nl geïnformeerd?

In ieder geval een goede vlucht gewenst.

Met vr.gr.

Ook een gerenommeerde maatschappij moet naar de kosten kijken. En als het niet vol genoeg zit dan zullen ze dit soort dingen doen om te voorkomen dat ze met verlies vliegen.

Transavia doet dat ook,rechtstreeks geboekt lijnvlucht A,dam- Mallaga 19-07-2014 vertrek 07.00 uur,per mail uw vlucht is gewijzigd naar 16.15 uur ons excuus daarvoor,geen opgave van de rede gemeld

Wat mij nog het meest frustreert, is het feit dat we expres lang vooruit hebben geboekt om alle opties te kunnen bekijken wat vluchten betreft en hebben gekozen voor een vlucht met de minste stop overs (alleen Frankfurt). Hiervoor moesten we wel meer betalen dan voor een ticket met meer overstappen maar dat hadden we er graag voor over gezien het reisgemak. Hiervan is nu niets meer over. Om van de risico's op verloren bagage maar te zwijgen! We moeten steeds in andere toestellen! We balen echt verschrikkelijk. :(

In 2011 boekten we een reis naar Kreta; duur van de vlucht vanaf Schiphol 3,5 uur
Twee weken voor vertrek kregen we te horen dat we een tussenlanding in Antalya zouden maken, er waren twee vluchten om economische redenen gecombineerd.
Duur van de vlucht nu 6,5 uur!!
De reisorganisatie vond dit maar gewoon, dus heb ik geklaagd bij de geschillencommissie: ik wilde wel eens weten of dit zomaar kan.
Uitspraak van de commissie: Ja hoor dit mag allemaal , want ergens in de kleine lettertjes staat dat de route en duur van de vlucht af kan wijken en een verdubbeling vindt deze commissie nog steeds aanvaardbaar en zeker geen reden voor kosteloos annuleren en/of compensatie.
NB We hadden extra pech, het was heel slecht weer boven Antalya ,veel turbulentie en een vervelende landing, we mochten niet uit het vliegtuig, maar moesten zonder eten of drinken en zonder gebruik te mogen maken van de toiletten op onze stoel blijven zitten een uur lang tot we weer opstegen .( Het reisbureau had gezegd dat we in Antalya konden gaan eten )
Volgende keer via Madrid naar Parijs of via Moskou naar Berlijn?
In de luchtvaart is de klant beslist geen koning

[quote=screbbeltje12 schreef op vrijdag 2 mei 2014, 19:05]In 2011 boekten we een reis naar Kreta; duur van de vlucht vanaf Schiphol 3,5 uur
Twee weken voor vertrek kregen we te horen dat we een tussenlanding in Antalya zouden maken, er waren twee vluchten om economische redenen gecombineerd.
Duur van de vlucht nu 6,5 uur!!
De reisorganisatie vond dit maar gewoon, dus heb ik geklaagd bij de geschillencommissie: ik wilde wel eens weten of dit zomaar kan.
Uitspraak van de commissie: Ja hoor dit mag allemaal , want ergens in de kleine lettertjes staat dat de route en duur van de vlucht af kan wijken en een verdubbeling vindt deze commissie nog steeds aanvaardbaar en zeker geen reden voor kosteloos annuleren en/of compensatie.
NB We hadden extra pech, het was heel slecht weer boven Antalya ,veel turbulentie en een vervelende landing, we mochten niet uit het vliegtuig, maar moesten zonder eten of drinken en zonder gebruik te mogen maken van de toiletten op onze stoel blijven zitten een uur lang tot we weer opstegen .( Het reisbureau had gezegd dat we in Antalya konden gaan eten )
Volgende keer via Madrid naar Parijs of via Moskou naar Berlijn?
In de luchtvaart is de klant beslist geen koning

Ik denk dat als er een meerprijs is gevraagd om comfortabel met maar één tussenstop te kunnen vliegen, dag men het verschil van die meerprijs weer terug zou moeten geven als dat comfort naderhand verdwijnt door de veranderingen. Heeft u de maatschappij daarop gewezen en dat bedrag teruggevraagd?