@cathy1 e.a.,

Het bedrag komt mij dus ook vreemd over!
Vandaar het advies om eens om een specificatie te vragen en/of een klacht in te dienen.

Bij het wijzigen van de naam voor de reservering van een vlucht, geldt deze wijziging voor de volledige reis van die passagier.

Totale kosten (heen- en terugreis) voor 2 personen € 300 !!

Onder Naamswijziging lees ik:

"Voor het online wijzigen van de passagiersnaam wordt een tarief van 100 £/100 € berekend. Als u deze wijzigt op de luchthaven of het reserveringscentrum wordt 150 £/150 € berekend. U kunt een passagiersnaam online of via een reserveringscentrum wijzigen tot 4 uur voor uw geplande vertrektijd (afhankelijk van de openingstijden). Bij het wijzigen van de naam voor de reservering van een vlucht, geldt deze wijziging voor de volledige reis van die passagier."

Deze bepaling is door Edrick al aangehaald. Direct daaronder staat:

"If you do not wish all passengers in your booking to be changed, or if domestic flights are being changed to international flights, you musty contact our local reservations centre (during opening hours)."

Hier wordt dus niet gesproken van het veranderen van namen maar van passagiers (zie mijn reactie hierboven).

Stel dat dit toch alleen op de namen slaat en stel bovendien dat dochter één naam wél juist had ingetypt. Dan hadden de Leijgrafs volgens deze in het Engels gestelde bepaling dus helemaal niet op de luchthaven kunnen wijzigen, maar hadden ze contact moeten opnemen met het plaatselijke reserveringscentrum. Dat lijkt wel héél erg ver gezocht.

Het meest logische is dus, ook gezien de prijs (!), dat met naamswijziging passagierswijziging wordt bedoeld en niet een simpele correctie van een roepnaam in de volledige voornaam.

Conclusie:
Hier was geen sprake van passagierswijziging. M.i. waren de Leijgrafs dus niets verschuldigd. Ik zou een klacht indienen, wat volgens de AVV alleen per fax of email kan:

"3.3.3 Klachten of vorderingen worden alleen aanvaard als deze per fax of per e-mail worden ingediend. Passagiers worden geadviseerd enkel kopieën te verzenden omdat originele documenten niet worden bewaard of teruggestuurd."

@bosbess,

Waarom moeilijk doen als het makkelijk kan.

De naam op het vliegticket moet overeenkomen met de naam zoals vermeld in het paspoort.
Dit geldt voor alle vluchten en maatschappijen!

Het gaat hier om een simpele naamswijziging waarvoor Ryanair als prijsvechter een behoorlijk bedrag (= € 150- p.p.) rekent.

Niet meer en niet minder.

Waarom TS zoveel heeft moeten betalen is voor mij een raadsel.

Benieuwd naar de oplossing!

Dit is bij alle maatschappijen het geval en dit is ook algemeen bekend. U bent dus niet belazerd maar degene die de tickets geboekt heeft, is nogal 'dom' geweest.
Nu snap ik best dat e.e.a. op de computer te veranderen valt, maar waarom moet de maatschappij opdraaien voor fouten waar zij niet voor verantwoordelijk zijn? Bij het invulformulier staat duidelijk vermeld dat het dezelfde naam moet zijn als in het paspoort.

Stel, heel cru, vliegtuig stort neer, geen overlevenden. Maatschappij gaat aan de hand van de door u ingevulde gegevens aan de slag om nabestaanden te zoeken (ze hebben alleen e-mail adres van de boeking over het algemeen). Dat kan enorm moeilijk, misschien zelfs onmogelijk worden als er een fout in de naam zit.

Tja, jullie zijn vast beter op de hoogte dan ik van de gebruikelijke bepalingen bij vliegmaatschappijen. Ik begrijp ook best dat een en ander moet worden gecorrigeerd. Wat ik niet begrijp is dat ze voor een paar tikjes op een toetsenbord zóveel geld rekenen. Veel vluchten kosten heel wat minder. Een klant kan toch een fout maken, moet daar dan zo'n zware boete op staan? Lekker klantvriendelijk.

Blijft bovendien de vraag wat dan wordt bedoeld met die in het Engels gestelde bepaling direct eronder: als u niet alle passagiers wilt wijzigen, dan moet u enz. Ik heb altijd geleerd dat je wetten en algemene bepalingen in hun verband moet lezen. Wat doet die engelse zinsnede daar dan ineens? Of is die daar per ongeluk terechtgekomen?

Dat wil ik dan wel even voor ze corrigeren. Kosten: 600 euro, te betalen aan de Leijgrafs.

@leijgraf,

.....Bij thuiskomst bleek dat er een bedrag van € 1100,- was afgeschreven van Ryanair.
Ze hebben de 2 foute tickets heen en terug van de rekening afghaald € 395,- en de twee goede tickets voor de terugreis € 195,- en die € 605,-.....

Dat sommetje klopt ook al niet.

Benieuwd naar de specificatie van Ryanair.

Zou maar eens een klachtenbrief gaan schrijven (als dat nog niet gebeurd is)

per post naar het volgende adres:
Customer Service Department
PO Box 11451
Swords
Co Dublin
Ireland

Kan het Nederlandse adres zo gauw niet vinden.

Ook zoiets leuks! In de algemene voorwaarden staat, zoals ik al heb geciteerd, dat klachten alleen worden aanvaard als ze per fax of per email worden ingediend.

Maar onder "Neem contact op" staat dat "overige klachten" kunnen worden ingediend of per fax of schriftelijk naar het door Edrick genoemde adres. Een emailadres is nergens te vinden. Wat hebben ze het zelf allemaal goed voor elkaar!

Ik heb ook een klacht over Ryanair!


Voordat we op vakantie gingen met zn vieren hebben wij online moeten inchecken. Dat staat aangegeven op de site en de boekingbevestiging 15 dagen en 4 uur van te voren. Wij hebben op 20 juni 2013 online ingecheckt en wij vertrekte 4 juli 2013. Dit was allemaal goed geregeld. Wij kregen de boardingpasses van de heenweg, maar niet van de terugweg. Wij hebben in Valencia zelf ook op de site gekeken en daar stonden de boardingpasses van de terugweg niet op! Terwijl wij wel voor de terugreis hebben betaald! Bij de meeste vliegtuigmaatschappijen krijgen je bij online inchecken de boardingpasses voor de heen en terugreis dit was niet het geval bij Ryanair. Op de boekingsbevestiging staat tevens dat er voor de terugreis is betaald. In dit geval heb ik in Valencia zelf ook nog gekeken en het stond er verder niet duidelijk in. Volgende dag ( de dag van vertrek) zijn wij met zn vieren naar de balie van Ryanair gegaan en hebben het verhaal uitgelegd. Wij moesten 70 euro per persoon bij betalen voor een boardingpass voor de terugweg. Dit is belachelijk. Als hun service goed was geweest. Hadden wij tijdens het online inchecken de boardingpasses voor de terugweg moeten krijgen. Dit was niet het geval en daardoor moesten wij 70 per man per boardingpass betalen. Vandaag 18 juli 2013 heb ik Ryanair aan de lijn gehad in het engels. Ik heb het probleem uitgelegd en voordat ik nog iets kon terugzeggen zei mevrouw. We cant help you, bye bye en hing de telefoon op.

Nu ben ik ten einde raad en vind dat wij recht hebben op het geld.

En toch klopt de berekening
Men maakt namelijk de fout dat men denkt dat een ticket er is voor de heen EN de terug reis
We hebben het over 4 tickets en niet over 2 tickets die veranderd moeten worden
4 x 150 = 600

Foute namen dus roep naam in plaats van paspoort naam ben je verplicht bij elke maatschappij nieuwe tickets te halen dus ook bij de KLM Ik heb toen gelijk mijn creditkaarten en spaarkaarten laten veranderen je staat echt lullige op zo n vliegveld met op de tickets roepnamen in plaats van paspoort namen.

ander probleem boarding pas
Ryanair het printen van de boardingpas altijd je code bij je hebben u geeft zelf al aan dat u lang van te voren uw heen reis geprint heeft waarom niet op de dag van vertrek ook de terug reis geprint waarom niet even naar de balie op de heen reis gevraagd hoe dat moest dan hadden ze u kunnen vertellen hoe u moest in loggen op internet in het hotel
U maakt de fouten dus u moet ook bloeden
Bij easyjet heb ik veel coulance gehad en men heeft mij indertijd alles terug betaalt maar ja Ryanair zelfs de piloten moeten betalen. Dus doe geen moeite u krijgt echt geen geld terug dit is gewoon het hoofdstuk LES GELD en de maatschappijen worden er niet koud of warm van of u de publiciteit zoekt want dat is alleen maar publiciteit voor deze maatschappijen ook slechte publiciteit kan in je voordeel werken

Ondanks dat het een publiek geheim is dat:

1) Ryanair zijn personeel door middel van wurgcontracten klem gezet en uitbuit;
2) Ryanair piloten nog maar kort geleden in het nieuws hebben gebracht dat ze te veel uren moeten maken en te weinig brandstof meekrijgen om onverwachte situaties te kunnen opvangen;
3) De grote vraag dus is wanneer het eerste Ryanair toestel als gevolg van het onveilige beleid van deze maatschappij gaat neerstorten;
4) Ryanair in de afgelopen maand mei een boete van 300.000 euro van de Nederlandse Consumenten Autoriteit kreeg opgelegd wegens aanhoudende grootschalige misleiding van het publiek met valse prijsopgaven;
5) Het ene na het andere artikel in de media verschijnt over de onvoorstelbaar schandalige uitbuiting (gelijk aan beroving) door Ryanair van klanten zo gauw ze een klant maar ergens op kunnen pakken;
6) De leiding en het hogere management van Ryanair lak heeft aan de wettelijke rechten van passagiers die schade hebben geleden door in gebreke blijven van deze luchtvaartmaatschappij;
7) Ryanair alles bij elkaar genomen en zacht gezegd een van de onsympathiekste bedrijven ter wereld is;

blijft men massaal bij Ryanair boeken.

Waarschijnlijk doordat ze voor mensen die niet goed doorvragen of -zoeken, de goedkoopste LIJKEN. Dit laatste woord in hoofdletters omdat het ook een andere betekenis heeft die in een luguber verband staat met het verhoogde risico dat personeel en passagiers van Ryanair lopen. Het lijkt er op dat mensen die met Ryanair vliegen de lucht in gaan gaan met een maatschappij die slechts op één ding uit is: de eigenaren zo snel mogelijk zo veel mogelijk geld te laten verkrijgen. Waarschijnlijk denken die eigenaren 'U misschien een LIJK, maar wij zeker RIJK !'